【摘 要】
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为研究虎门二桥桥面系最不利状态截断位置和受力状态,采用Midas三维有限元软件,建立有限元模型,把悬索桥简化为空间杆系结构进行桥梁结构整体性计算,采用双向8车道布置汽车—
【机 构】
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为研究虎门二桥桥面系最不利状态截断位置和受力状态,采用Midas三维有限元软件,建立有限元模型,把悬索桥简化为空间杆系结构进行桥梁结构整体性计算,采用双向8车道布置汽车—超20级车队。结果表明:位移形变最大的点位于主桥39号索下;主跨挠度最大的位置其扰度的三维模拟计算分析结果达到471.791 cm;在偏载车队荷载下桥塔根部处的桥面板为最不利位置。
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