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针对F—T柴油和煤基甲醇在发动机中燃烧时的各自优势，在一台CY25TQ型柴油机上，研究了甲醇占能比及F—T柴油喷油时刻对甲醇均质混合气F—T柴油引燃燃烧方式下发动机排放特性的影响。试验结果表明：随甲醇占能比增加，碳烟和NO。排放明显下降，而THC，HCHO，CO排放上升；F-T柴油喷油时刻提前，CO和NOx排放上升，而碳烟，HCHO，THC排放呈先降低后升高趋势。