【摘 要】
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以重庆轨道交通10号线重庆北站下穿龙头寺火车站南广场工程为背景,采用有限元数值模拟方法对中洞法、柱洞法及侧洞法进行二维动态开挖模拟,对比分析3种施工方法下的隧道围岩
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以重庆轨道交通10号线重庆北站下穿龙头寺火车站南广场工程为背景,采用有限元数值模拟方法对中洞法、柱洞法及侧洞法进行二维动态开挖模拟,对比分析3种施工方法下的隧道围岩与支护结构变形特征,比较三者在施工安全、质量、进度及造价等方面的优劣势,并结合现场监测数据进行综合分析。研究结果表明:中洞法和柱洞法施工造成的拱顶沉降和既有线结构沉降较小,侧洞法最大,对于重庆北站D区超浅埋大断面隧道采用中洞法施工是最佳的方法,现场监测得中洞法施工拱顶最大沉降为-7.76 mm,与模拟结果比较接近,说明该工程采用中洞法施工技术合
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