【摘 要】
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本文对 EQ140汽车后桥壳的疲劳寿命进行了研究。在试验中注意到了系统惯性力的影响,改变了原载荷加载的试验方法,采用应力加载的试验方法。利用成组试验法,拟合了 EQ140汽车
【机 构】
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二汽技术中心汽车设计实验室,二汽技术中心基础技术室,
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本文对 EQ140汽车后桥壳的疲劳寿命进行了研究。在试验中注意到了系统惯性力的影响,改变了原载荷加载的试验方法,采用应力加载的试验方法。利用成组试验法,拟合了 EQ140汽车后桥壳构件的 P—S—N 曲线。同时,还研究了载荷加载与应力加载两种加载方法在后桥壳疲劳寿命上的差异。
In this paper, the fatigue life of the rear axle housing of EQ140 automobile has been studied. In the experiment, we noticed the influence of the system inertial force, changed the test method of the original load loading, and adopted the stress loading test method. The P-S-N curve of the rear axle shell of EQ140 automobile is fitted by using the group test method. At the same time, the differences of the fatigue life of the rear axle shell between the two methods of loading and stress loading are also studied.
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