【摘 要】
：
[目的]以海洋脂肪酶为研究目标,从5种甲壳素和9种壳聚糖中筛选出来最优载体甲壳素J3(ACMEC),利用该载体进行戊二醛交联固定化海洋假丝酵母脂肪酶.[方法]经过单因素和正交实验
【机 构】
：
中国科学院 南海海洋研究所/热带海洋生物资源与生态重点实验室/广东省海洋药物重点实验室,广东 广州510301;南方海洋科学与工程广东省实验室（广州），广东 广州 511458;广东省中医院,广东 广
论文部分内容阅读
[目的]以海洋脂肪酶为研究目标,从5种甲壳素和9种壳聚糖中筛选出来最优载体甲壳素J3(ACMEC),利用该载体进行戊二醛交联固定化海洋假丝酵母脂肪酶.[方法]经过单因素和正交实验进行了固定化条件优化,分析了对固定化效果影响显著的因素;对比了固定化酶和游离酶的酶学性质参数,并进行模拟扩大固定化实验.[结果]利用甲壳素载体(ACMEC)固定化海洋假丝酵母脂肪酶,其最佳固定化条件为:戊二醛1％,交联温度30℃,交联时间2 h、pH 5.0、固定化1 h、载体0.5 g、固定化温度25℃;实验发现对酶活影响最显著的因素是载体量.将载体量扩大20倍后进行制备固定化酶,该固定化酶J3的酶活达到(170±10)U/g,与未扩大之前并无差别.将该固定化酶J3与游离酶进行酶学性质表征,发现该固定化酶最适反应pH由中性7.0变化为弱碱性8.0,可以耐受较酸性环境和70℃的温度条件,重复使用6次剩余50％酶活,4℃下保存30 d仍残留50％左右的酶活力.[结论]研究为甲壳素交联固定化海洋脂肪酶提供了技术和参数支持.该方法制备的固定化酶J3重复使用性优异,具备工业开发和应用的潜力.
其他文献
纯电动汽车起步控制做为整车控制技术的一部分,其核心和难点在于起步过程中对电机输出扭矩的控制。在纯电动汽车起步过程中,如何控制电机输出转矩以使车辆能够在不同路况下平
该文以机器人机构学和系统辨识理论为工具,系统地研究院了Stewart平台运动学标定方法,主要工作和成果可以概括为以下几个方面:□在描述动平台姿态的基础上,构造出逆解模型,并
本课题是针对我国汽车行业，特别是半自动驾驶甚至全自动驾驶自主创新力的现状而提出的。美国、德国和日本在智能车领域已经取得了较多成果，我国的智能车研究起步较晚，水平相对滞
连锁经营是市场经济条件下的必然产物,由于其规模效益,可以大大降低商品的进货成本,对于吸引消费者和扩大商品的市场份额起着很大作用,同时也是参与国际市场竞争的有效途径.
该文根据奥氏体不锈钢的物理特性和化学特性提出了奥氏体不锈钢在高速电力机车车体制造过程中存在的主要问题.从理论上对奥氏体不锈钢的焊接变形、晶间腐蚀、焊接热裂纹,以及
制冷压缩机是制冷系统中的核心装置，被称为制冷设备的“心脏”。冰箱压缩机是人们日常生活中最为常见的单级活塞往复式制冷压缩机，冰箱压缩机的振动与故障问题受到越来越多的学
目的:探讨和分析急性上消化道出血的临床治疗.方法:以2019年1月至2019年8月期间在我院接受治疗的120例急性上消化道出血患者展开此次研究;以随机抽签的方式将患者分成各60例
目的:探讨依达拉奉对非瓣膜病心房颤动所引起的脑栓塞患者生活质量、认知功能的影响.方法:我院于2015年1月至2017年6月收治的140例非瓣膜病心房颤动所致脑栓塞的患者,随机分
当前，汽车安全性研究已经成为汽车行业发展的主要方向之一，汽车座椅的安全性对于汽车的整体安全有着重要的作用，作为重要组成部分的座椅头枕更是直接影响着乘车者的生命安全，汽车