【摘 要】
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在发动机的冷却系统内用纳米流体代替传统的冷却工质水，对六缸柴油机采用整体耦合的方法，将冷却系统与内燃机固体部件当作一个耦合体，使流固边界成为内部实时边界，对纳米流体在整
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在发动机的冷却系统内用纳米流体代替传统的冷却工质水，对六缸柴油机采用整体耦合的方法，将冷却系统与内燃机固体部件当作一个耦合体，使流固边界成为内部实时边界，对纳米流体在整机冷却系统中的流动与传热特性进行研究，考察不同种类、不同体积分数、不同粒径的纳米流体对内燃机冷却系统传热的影响规律，给出了整机冷却水套内冷却液的流场、换热系数、压力场以及准确的温度场分布，为内燃机热应力的计算以及纳米流体在柴油机冷却水腔的应用奠定了理论基础．
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