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汽车轻量化是汽车产业发展方向之一，也是汽车节能环保的现实需求。优化汽车的结构设计和新材料应用是目前实现汽车轻量化的有效途径之一。本文重点针对钢结构车身轻量化的结构优化技术进行研究，对于普通钢，通过形状优化和结构优化技术及零件整合达到减重目的；对于高强度钢，在满足安全法规的同时，通过合理配置汽车车身一些部件的板厚，达到在一定程度上减轻汽车质量的目的。