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作为汽车的发明者，奔驰总会给人一种高大上的形象，全新的C级长轴距版俨然就是一台缩小的S级，无论配置、设计或是驾驶乐趣，它都有着上佳的表现。今天，《时尚北京》杂志特别采访了奔驰C级车主——灵狮广告公司资深文案秦川，由他和读者分享奔驰C级的驾驶感受。
外观：一鸣惊人的亮相
“在整体设计方面，2015款奔驰C级轿车被很多人非常亲切的称作小S。”秦川笑着说，“当然这里指的并不是某著名台湾艺人。第一眼看上去，奔驰全新一代C级十分漂亮耐看。走近再看，这种感觉会变得更加强烈。从侵略性十足但不会给人压迫感的前脸到充满雕塑线条的引擎盖和车身侧面，从如拱桥般紧绷的车顶到与整车曲线相得益彰的车尾，这台奔驰新C级简直就是奔驰S级的微缩版，整车给人的感觉与它的大哥S级一样优雅，当然，只是限于车身尺寸而显得紧凑了一些。可以这么说，奔驰C级是奔驰最好的小型豪华轿车，而且它也是我在选车试驾过的这个级别里最好的。”
这款奔驰最让秦川心仪的地方，就是奔驰位中国市场专门标配的AMG套件，使得车辆看上去更加动感十足。
中控内饰：彻底的改朝换代
走进车内，秦川就被设计所吸引。“内饰方面，新C级同样沿用了S级的招牌设计，如奔驰重新设计的圆形空调出风口、一体式的中控台和中央扶手等，它们的造型和材质都令人无可挑剔，悬浮、简约、大气样样体现在这辆C级上。内饰全部采用真皮包裹，中控的各个按键的阻尼恰到好处，氛围灯、液晶显示屏、带手写功能的COMMAND人机交互系统等高端配置也是不约而至。7英寸液晶显示屏在顶部满足功能性的需要，美中不足之处在于它没有采用窄边设计。得益于轴距的增加，奔驰C级长轴距版车内的每一位乘客都拥有十分舒适的坐姿。”
因为家庭需要，秦川还很看重车辆的空间表现。“整车长度度增加约94mm，轴距增加了76mm，宽度则增加约41mm。尺寸增加带来的最直观的感受就是新C级的后排腿部空间大大改善，身高1米80以上的成年人可以很轻松地找到一个十分舒适的坐姿，不用担心膝盖碰到前排座椅，也无需小心头顶碰到车顶板。前排空间同样十分宽大，身形较大的驾驶者能够通过调节座椅以及方向盘获得十分舒适的乘坐姿势。”
动力：应付市内 绰绰有余
“别看只有1.6T，发动机最大功率可以达到156马力，无论市区什么路况，都能轻松应对。”秦川说，“运动性的驾驶模式可以给我足够的信心，均匀且线性，可以说得上是随踩随有。开着它穿梭在城市的交通路面上，是一件轻松舒服的事情，电子随速助力转向的力度相比宝马3系，我感觉要轻盈很多。对于中国的油价，我的小C也非常实惠，平均下来才8、9个油，性价比太高了。”
编辑点评：此次奔驰C180L的上市不仅降低了奔驰C级长轴距版的入门价，32.58万元的售价更是给主要竞争对手宝马3系Li、奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L的入门车型不小的压力。因前期只有C200L以及C260L两款车型，36.9万元的售价普遍给消费者较贵的印象，而此次随着奔驰C180L的上市，全新奔驰C级又将回到主流消费者的关注中，虽然动力和配置略有降低，但奔驰这个品牌和它所代表的品质是其它对手所不能给予的。
外观：一鸣惊人的亮相
“在整体设计方面，2015款奔驰C级轿车被很多人非常亲切的称作小S。”秦川笑着说，“当然这里指的并不是某著名台湾艺人。第一眼看上去，奔驰全新一代C级十分漂亮耐看。走近再看，这种感觉会变得更加强烈。从侵略性十足但不会给人压迫感的前脸到充满雕塑线条的引擎盖和车身侧面，从如拱桥般紧绷的车顶到与整车曲线相得益彰的车尾，这台奔驰新C级简直就是奔驰S级的微缩版，整车给人的感觉与它的大哥S级一样优雅，当然，只是限于车身尺寸而显得紧凑了一些。可以这么说，奔驰C级是奔驰最好的小型豪华轿车，而且它也是我在选车试驾过的这个级别里最好的。”
这款奔驰最让秦川心仪的地方，就是奔驰位中国市场专门标配的AMG套件，使得车辆看上去更加动感十足。
中控内饰：彻底的改朝换代
走进车内，秦川就被设计所吸引。“内饰方面，新C级同样沿用了S级的招牌设计，如奔驰重新设计的圆形空调出风口、一体式的中控台和中央扶手等，它们的造型和材质都令人无可挑剔，悬浮、简约、大气样样体现在这辆C级上。内饰全部采用真皮包裹，中控的各个按键的阻尼恰到好处，氛围灯、液晶显示屏、带手写功能的COMMAND人机交互系统等高端配置也是不约而至。7英寸液晶显示屏在顶部满足功能性的需要，美中不足之处在于它没有采用窄边设计。得益于轴距的增加，奔驰C级长轴距版车内的每一位乘客都拥有十分舒适的坐姿。”
因为家庭需要，秦川还很看重车辆的空间表现。“整车长度度增加约94mm，轴距增加了76mm，宽度则增加约41mm。尺寸增加带来的最直观的感受就是新C级的后排腿部空间大大改善，身高1米80以上的成年人可以很轻松地找到一个十分舒适的坐姿，不用担心膝盖碰到前排座椅，也无需小心头顶碰到车顶板。前排空间同样十分宽大，身形较大的驾驶者能够通过调节座椅以及方向盘获得十分舒适的乘坐姿势。”
动力：应付市内 绰绰有余
“别看只有1.6T，发动机最大功率可以达到156马力，无论市区什么路况，都能轻松应对。”秦川说，“运动性的驾驶模式可以给我足够的信心，均匀且线性，可以说得上是随踩随有。开着它穿梭在城市的交通路面上，是一件轻松舒服的事情，电子随速助力转向的力度相比宝马3系，我感觉要轻盈很多。对于中国的油价，我的小C也非常实惠，平均下来才8、9个油，性价比太高了。”
编辑点评：此次奔驰C180L的上市不仅降低了奔驰C级长轴距版的入门价，32.58万元的售价更是给主要竞争对手宝马3系Li、奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L的入门车型不小的压力。因前期只有C200L以及C260L两款车型，36.9万元的售价普遍给消费者较贵的印象，而此次随着奔驰C180L的上市，全新奔驰C级又将回到主流消费者的关注中，虽然动力和配置略有降低，但奔驰这个品牌和它所代表的品质是其它对手所不能给予的。