【摘 要】
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由于航空发动机扇涡轮腔体内为高温环境,需寻找一种吸声材料,此材料既有良好的吸声性能,还有耐高温抗氧化的特殊性能。实验选取FeCrAl纤维为原材料制备烧结纤维多孔材料,在10
【机 构】
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西北有色金属研究院金属多孔材料国家重点实验室
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由于航空发动机扇涡轮腔体内为高温环境,需寻找一种吸声材料,此材料既有良好的吸声性能,还有耐高温抗氧化的特殊性能。实验选取FeCrAl纤维为原材料制备烧结纤维多孔材料,在100～500℃的测试温度范围内对各样品及梯度结构的吸声性能进行测试,研究温度和厚度对其吸声性能的影响。结果表明,随着温度的升高,吸声系数不再随频率的升高而增大。通过增加材料的厚度也可使吸声性能有较大提高。虽然温度对材料吸声性能影响很大,但梯度结构比单层材料的高温吸声性能好。
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