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5月21日，中铁六局为京津城际高速铁路制作的第二片目前国内最大的箱梁顺利完工。该箱梁长32米、宽14米、高3米、重900吨，由高性能混凝土浇注而成，使用寿命达100年。相比1999年开工建设的秦沈客运专线，无论从性能上还是从使用寿命上，都提出了更高的要求。而浇注这种箱梁的，就是中联重科三台HBT80·13·132ST高速铁路项目专用混凝土泵。