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8月18号晚，停盘半年的格力“不负众望”地放出公告，宣布以130亿元人民币增发收购珠海银隆，随后连拉三个涨停。这一次格力收购的是一家新能源汽车公司—珠海银隆，溢价高达2.6倍。在智能手机之后，格力选择了新热点—电动车。
在格力的公告中，董明珠把电池生产列为首要发力点，准备投入超过65亿元人民币，份额远远超过了其整车业务。不同于常见的三元锂电池，银隆所拥有的钛酸锂电池安全性高、循环寿命超长和快充性能优异。缺点也很要命，就是能量密度低，仅为三元锂电池的一半。所以一般电动轿车都不会选择钛酸锂电池，但是在线路固定、里程数低的客车，特别是公交车领域里，反而可以凸显其充电快的优势。
如果理解了银隆的新能源汽车的特殊之处，自然就不会误以为格力要全力进军新能源汽车行业，和特斯拉等行业领军者一较高下。那花了130亿元人民币买的“这块电池”，格力想用来干嘛呢？
和之前造个手机就为预装一个“格力遥控”的尴尬不同，这次收购的银隆和其钛酸锂电池，在不同层面都能和格力现有技术形成合力：利用钛酸锂电池循环寿命长的特点，可将其作为家庭储电的载体，而格力电器早在几年前就研发出光伏空调，并在近年致力于建成以家庭为单位的能源管理系统，钛酸锂电池正好是其中重要的一环。而反过来银隆的整车业务需要的电机，之前需要对外采购，以后可以由格力方面来提供，节约了成本。
回到原点的格力与董明珠
对于收购案，收购者的设想都会是1 1>2，但现实如何，没人能保证。特别是在新能源汽车这样的新兴行业，失败案例不胜枚举。锂电池原材料厂商多氟多曾斥资1.6亿元人民币控股红星汽车，意图进军新能源汽车市场，而最新消息显示，多氟多的汽车项目已经终止。格力的转型之路，会一帆风顺吗？
相比之前略显冒失的跨界手机，这次的收购和转型方向无疑是更符合董明珠其人和格力这个企业的调性的。董明珠最强的不是在媒体上“放卫星”，而是实打实的面向企业的营销能力。手机外行回到自己熟悉的战场，无论是格力自己的智能家居，还是银隆原有的电动客车业务，业绩增长都让人期待。这次收购的银隆，包含了钛酸锂电池的技术专利，格力可以再次发挥自己在技术研发上的长项，借助技术上的领先来打开市场而不是空口忽悠。
经历了业绩下滑，尝试拓展业务失败后的格力与董明珠，急需新业务的崛起。但是在企业跨越瓶颈时，更需要的可能是领导者的耐心与毅力。收购银隆是一次“回归初心”，但是市场不会停滞，就看“董大姐”怎么再续传奇。
在格力的公告中，董明珠把电池生产列为首要发力点，准备投入超过65亿元人民币，份额远远超过了其整车业务。不同于常见的三元锂电池，银隆所拥有的钛酸锂电池安全性高、循环寿命超长和快充性能优异。缺点也很要命，就是能量密度低，仅为三元锂电池的一半。所以一般电动轿车都不会选择钛酸锂电池，但是在线路固定、里程数低的客车，特别是公交车领域里，反而可以凸显其充电快的优势。
如果理解了银隆的新能源汽车的特殊之处，自然就不会误以为格力要全力进军新能源汽车行业，和特斯拉等行业领军者一较高下。那花了130亿元人民币买的“这块电池”，格力想用来干嘛呢？
和之前造个手机就为预装一个“格力遥控”的尴尬不同，这次收购的银隆和其钛酸锂电池，在不同层面都能和格力现有技术形成合力：利用钛酸锂电池循环寿命长的特点，可将其作为家庭储电的载体，而格力电器早在几年前就研发出光伏空调，并在近年致力于建成以家庭为单位的能源管理系统，钛酸锂电池正好是其中重要的一环。而反过来银隆的整车业务需要的电机，之前需要对外采购，以后可以由格力方面来提供，节约了成本。
回到原点的格力与董明珠
对于收购案，收购者的设想都会是1 1>2，但现实如何，没人能保证。特别是在新能源汽车这样的新兴行业，失败案例不胜枚举。锂电池原材料厂商多氟多曾斥资1.6亿元人民币控股红星汽车，意图进军新能源汽车市场，而最新消息显示，多氟多的汽车项目已经终止。格力的转型之路，会一帆风顺吗？
相比之前略显冒失的跨界手机，这次的收购和转型方向无疑是更符合董明珠其人和格力这个企业的调性的。董明珠最强的不是在媒体上“放卫星”，而是实打实的面向企业的营销能力。手机外行回到自己熟悉的战场，无论是格力自己的智能家居，还是银隆原有的电动客车业务，业绩增长都让人期待。这次收购的银隆，包含了钛酸锂电池的技术专利，格力可以再次发挥自己在技术研发上的长项，借助技术上的领先来打开市场而不是空口忽悠。
经历了业绩下滑，尝试拓展业务失败后的格力与董明珠，急需新业务的崛起。但是在企业跨越瓶颈时，更需要的可能是领导者的耐心与毅力。收购银隆是一次“回归初心”，但是市场不会停滞，就看“董大姐”怎么再续传奇。