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国内旅客列车车上注水系统上水量小，满足不了提速后客车快速足量补水的作业要求．改造车站地面上水设施以提高客车上水能力的成效低，还造成系统能耗高，投资大等问题。通过研究提高客车上水系统上水能力的途径，分析客车上水能力与系统能耗的函数关系，并用该函数关系，结合函数曲线图分析旅客列车注水系统优化前后的上水量及能耗等技术指标，从而论证了系统节能优化设计的合理性。