论文部分内容阅读
摘要：干成孔旋挖桩施工技术科学的应用在道路桥梁施工中可促使施工效率得到有效提升，同时也是减少施工成本的重要手段，在提高施工安全性以及稳定性方面该种施工技术也起着不可替代的重要作用。本文主要针对道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术进行仔细分析。在分析过程中，我们可将施工准备条件以及干成孔旋挖桩施工条件作为主要着手点，注意在实际使用过程当中我们必须充分结合工程要求以及实际情况，保证其合理性与科学性。
关键词：道路；桥梁；施工；干成孔挖桩；施工技术
安全性稳定性以及效率较高等是干成孔挖桩技术的明显优势特征，可将最将较大的便利性提供给道路桥梁进行一系列的施工工作，并在原有基础上大力减少成本支出，虽然该种施工技术优势较强，但是我们也不能忽略其中所存在的不足。因此我们必须在客观分析其中存在问题的基础之上，提出科学措施与建议，这对后期施工工作的顺利开展有重要作用，同时也为我国道路桥梁建设的进一步发展打下坚实基础。
一、干成孔旋挖桩技术在施工前的准备工作
在实际的挖桩工作之前我们必须结合实际对其进行科学合理的设计，保障开发方案的科学性与合理性。在施工过程当中桩与桩之间的距离存在一定差距，因此施工过程中会受到较近桩的影响，为在真正意义上实现对上述现象的改善我们必须在道路桥梁施工过程当中对施工场地进行科学分区，同时我们也要将一台钻机设备设置在每个区域之内，施工过程中严格遵循从左到右的顺序。桩之间的距离最多不可以超过2.3米，可使用跳挖施工方法促使终身混凝土顺利完成施工工作。相隔时间大约为八天，然后在进行相邻桩的开挖工作。
其次，对开挖深度进行推断。在实际施工中，一定要按照地勘探孔点岩层的实际情况、基础边坡情况等对桩的开挖深度进行计算，计算完成要记录表格。与此同时，要严格对设计地勘进行核准校对，这样在很大程度上可以避免干成孔施工中出现盲目开挖现象。
最后，进行混凝土配比试验及测量工作。在施工中，要注意根据混凝土强度的设计标准，做好对水下混凝土配合比及混凝土配合比的试验，从而保证正常施工及钻孔桩灌注混凝土的要求。
二、道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工条件
在进行道路桥梁干成孔旋挖桩施工钻眼之前，还要保证场地的平整度及通透性。在进行场地的平整过程中，最好应用装载机整平的方法，然后再应用人为平整，这样平整的效果比较显著。根据施工工业中存在着的不安全因素进行计划，对危险源进行辨识，特别是在施工现场中应用的三级配电二级保护方式及三相五线制保护方式，并要保证施工接地的电阻值不要超出3.5Q。
在供电线路方面，在实际的道路桥梁干成孔施工过程中，用电设备需要实行机、漏、闸、箱管理制度，一定不要有一个开关控制多台设备的情况出现。与此同时，施工现场的施工环境也非常重要，要保证施工环境处于良好状态，如出现建筑垃圾要使用装载机对其及时处理。
三、干成孔旋挖桩技术重点
1.干成孔施工技术步骤
施工调查作业、放线测量及埋设桩位、桩轴的检查工作、检查成孔、混凝土的安装等是道路桥梁施工中的孔旋挖桩施工技术中不可缺少的施工步骤，也就是说在实际施工过程当中必须实现对上述施工环节的充分满足。
2.干成孔旋挖桩定位及测量
全站仪施工方法是道路桥梁施工过程当中干成孔旋挖桩施工技术最适合使用的方法，这不仅可对桩芯坐标定位的精确性进行保障，同时还可以科学控制施工现场的设计图以及控制点，标记过程当中需要使用十字交叉法。
钻筒的校验工作也是施工之前所必须准备的内容，施工过程中我们要对其进行良好的控制，十六圈儿是其最佳旋转数量，试钻工作完成后我们也要在钻孔面架上对十字架进行合理设置，然后二次复合钻孔。
3.钢护筒的埋设工作
在进行钢护筒的埋设工作时，最好选择桩径在220～280mm的钢护筒，钢护筒的筒壁的厚度在7mm左右，其长度在2.8m左右，此外，还要保证其距离要高于地面0.2～0.6mm。在埋设过程中，可以应用旋挖机静压力方法对钢护筒加以安装，并将十字点出来，经过校对合格后再进行埋设工作。进行埋设时还要注意其周围位置要填筑适量的黏土，将其压实。通过这样一系列的工作就可以减少钢护筒底口位置发生渗漏或者坍塌。
4.钻进成孔施工工作
钻进成孔施工中，要首先进行轻压施工，然后再进行钻进工作，放斗工作中要保证施工的稳定性，在提斗过程中，要把握好提斗速度，尽量保持速度缓慢。提斗工作完成后，就要进行钻进施工，施工中要仔细检查进尺深度变化、钻杆垂直程度等，待钻入软地层时，还要适当加快钻进速度。如果在钻进过程中发现有岩石阻碍，比如遇到硬岩，还要将钻进速度减缓，这样可以减少对钻进设备造成磨损，提升钻孔质量及效率。
5.清孔施工工作
清孔工作就是清理钻孔过程中产生的沙土、渣滓等，清理过程中最好应用双底板捞砂钻斗。第一次清孔时间最好选择在终孔后。钢筋笼安装要在对孔径垂直度以及深渣厚度检查完成后再进行。在钢筋笼安装完成后，还要进行再次清孔。
6.混凝土灌注施工
混凝土灌注施工中，一定要利用垂直导管的方法来进行施工作业，并采用300型号的钢管及小短管。与此同时，要在导管使用前进行组装编号等，严格按照编制的顺序来进行接头抗拉、水压检查试验等。在这一过程中，如果水压水密试验没有超过孔内水压的1.5倍，还要再次试验。对于导管底部的高度，要控制为实际孔底悬空在260～380mm。
在终孔方面，4h内要进行浇筑混凝土材料，一定要避免中断情况发生，保持其浇筑的连续性，并对混凝土的高度进行测量，精确地计算出混凝土导管的埋设深度，最好在3～5cm。在灌注施工中，要注意对导管的下口与孔底间的距离控制，最好在290mm左右。对于桩顶的标高要高于设计的桩顶标高，并且将其控制在0.6～1m为宜。
在实际应用过程中，道路桥梁干成孔旋挖桩施工技术可以在种类不同的岩层中进行挖掘，还可以减少建设中基础项目的建设时间，避免在深基坑开挖过程中發生故障及安全问题。旋挖桩施工在很大程度上降低了施工成本、提升了施工效率，使施工安全性得到了很大的提升。
结语：
我国道路桥梁施工机械化程度的不断进步，干成孔旋挖桩施工技术由于其自身的特点，将会更广泛地应用于挖桩施工中，因此，要注意对新型技术的开发与研究，这样才能为我国工业化建设奠定良好基础，促进我国社会更好地发展。
参考文献：
[1]刘正国.道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术[J].低碳世界，2014（13）：271-272.
[2]陶建广.探讨道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术[J].黑龙江交通科技，2015（8）：160-160.
关键词：道路；桥梁；施工；干成孔挖桩；施工技术
安全性稳定性以及效率较高等是干成孔挖桩技术的明显优势特征，可将最将较大的便利性提供给道路桥梁进行一系列的施工工作，并在原有基础上大力减少成本支出，虽然该种施工技术优势较强，但是我们也不能忽略其中所存在的不足。因此我们必须在客观分析其中存在问题的基础之上，提出科学措施与建议，这对后期施工工作的顺利开展有重要作用，同时也为我国道路桥梁建设的进一步发展打下坚实基础。
一、干成孔旋挖桩技术在施工前的准备工作
在实际的挖桩工作之前我们必须结合实际对其进行科学合理的设计，保障开发方案的科学性与合理性。在施工过程当中桩与桩之间的距离存在一定差距，因此施工过程中会受到较近桩的影响，为在真正意义上实现对上述现象的改善我们必须在道路桥梁施工过程当中对施工场地进行科学分区，同时我们也要将一台钻机设备设置在每个区域之内，施工过程中严格遵循从左到右的顺序。桩之间的距离最多不可以超过2.3米，可使用跳挖施工方法促使终身混凝土顺利完成施工工作。相隔时间大约为八天，然后在进行相邻桩的开挖工作。
其次，对开挖深度进行推断。在实际施工中，一定要按照地勘探孔点岩层的实际情况、基础边坡情况等对桩的开挖深度进行计算，计算完成要记录表格。与此同时，要严格对设计地勘进行核准校对，这样在很大程度上可以避免干成孔施工中出现盲目开挖现象。
最后，进行混凝土配比试验及测量工作。在施工中，要注意根据混凝土强度的设计标准，做好对水下混凝土配合比及混凝土配合比的试验，从而保证正常施工及钻孔桩灌注混凝土的要求。
二、道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工条件
在进行道路桥梁干成孔旋挖桩施工钻眼之前，还要保证场地的平整度及通透性。在进行场地的平整过程中，最好应用装载机整平的方法，然后再应用人为平整，这样平整的效果比较显著。根据施工工业中存在着的不安全因素进行计划，对危险源进行辨识，特别是在施工现场中应用的三级配电二级保护方式及三相五线制保护方式，并要保证施工接地的电阻值不要超出3.5Q。
在供电线路方面，在实际的道路桥梁干成孔施工过程中，用电设备需要实行机、漏、闸、箱管理制度，一定不要有一个开关控制多台设备的情况出现。与此同时，施工现场的施工环境也非常重要，要保证施工环境处于良好状态，如出现建筑垃圾要使用装载机对其及时处理。
三、干成孔旋挖桩技术重点
1.干成孔施工技术步骤
施工调查作业、放线测量及埋设桩位、桩轴的检查工作、检查成孔、混凝土的安装等是道路桥梁施工中的孔旋挖桩施工技术中不可缺少的施工步骤，也就是说在实际施工过程当中必须实现对上述施工环节的充分满足。
2.干成孔旋挖桩定位及测量
全站仪施工方法是道路桥梁施工过程当中干成孔旋挖桩施工技术最适合使用的方法，这不仅可对桩芯坐标定位的精确性进行保障，同时还可以科学控制施工现场的设计图以及控制点，标记过程当中需要使用十字交叉法。
钻筒的校验工作也是施工之前所必须准备的内容，施工过程中我们要对其进行良好的控制，十六圈儿是其最佳旋转数量，试钻工作完成后我们也要在钻孔面架上对十字架进行合理设置，然后二次复合钻孔。
3.钢护筒的埋设工作
在进行钢护筒的埋设工作时，最好选择桩径在220～280mm的钢护筒，钢护筒的筒壁的厚度在7mm左右，其长度在2.8m左右，此外，还要保证其距离要高于地面0.2～0.6mm。在埋设过程中，可以应用旋挖机静压力方法对钢护筒加以安装，并将十字点出来，经过校对合格后再进行埋设工作。进行埋设时还要注意其周围位置要填筑适量的黏土，将其压实。通过这样一系列的工作就可以减少钢护筒底口位置发生渗漏或者坍塌。
4.钻进成孔施工工作
钻进成孔施工中，要首先进行轻压施工，然后再进行钻进工作，放斗工作中要保证施工的稳定性，在提斗过程中，要把握好提斗速度，尽量保持速度缓慢。提斗工作完成后，就要进行钻进施工，施工中要仔细检查进尺深度变化、钻杆垂直程度等，待钻入软地层时，还要适当加快钻进速度。如果在钻进过程中发现有岩石阻碍，比如遇到硬岩，还要将钻进速度减缓，这样可以减少对钻进设备造成磨损，提升钻孔质量及效率。
5.清孔施工工作
清孔工作就是清理钻孔过程中产生的沙土、渣滓等，清理过程中最好应用双底板捞砂钻斗。第一次清孔时间最好选择在终孔后。钢筋笼安装要在对孔径垂直度以及深渣厚度检查完成后再进行。在钢筋笼安装完成后，还要进行再次清孔。
6.混凝土灌注施工
混凝土灌注施工中，一定要利用垂直导管的方法来进行施工作业，并采用300型号的钢管及小短管。与此同时，要在导管使用前进行组装编号等，严格按照编制的顺序来进行接头抗拉、水压检查试验等。在这一过程中，如果水压水密试验没有超过孔内水压的1.5倍，还要再次试验。对于导管底部的高度，要控制为实际孔底悬空在260～380mm。
在终孔方面，4h内要进行浇筑混凝土材料，一定要避免中断情况发生，保持其浇筑的连续性，并对混凝土的高度进行测量，精确地计算出混凝土导管的埋设深度，最好在3～5cm。在灌注施工中，要注意对导管的下口与孔底间的距离控制，最好在290mm左右。对于桩顶的标高要高于设计的桩顶标高，并且将其控制在0.6～1m为宜。
在实际应用过程中，道路桥梁干成孔旋挖桩施工技术可以在种类不同的岩层中进行挖掘，还可以减少建设中基础项目的建设时间，避免在深基坑开挖过程中發生故障及安全问题。旋挖桩施工在很大程度上降低了施工成本、提升了施工效率，使施工安全性得到了很大的提升。
结语：
我国道路桥梁施工机械化程度的不断进步，干成孔旋挖桩施工技术由于其自身的特点，将会更广泛地应用于挖桩施工中，因此，要注意对新型技术的开发与研究，这样才能为我国工业化建设奠定良好基础，促进我国社会更好地发展。
参考文献：
[1]刘正国.道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术[J].低碳世界，2014（13）：271-272.
[2]陶建广.探讨道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术[J].黑龙江交通科技，2015（8）：160-160.