【摘 要】
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安全一向为人们所重视,客车尤为如此,因为涉及到众多乘客的生命安全。不过客车安全的现状并不乐观,时常会听说又发生了由于客车安全问题引发的事故。对于客车安全,政府怎么想
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安全一向为人们所重视,客车尤为如此,因为涉及到众多乘客的生命安全。不过客车安全的现状并不乐观,时常会听说又发生了由于客车安全问题引发的事故。对于客车安全,政府怎么想?专家怎么说?企业怎么做?客户买什么?请看本期专题——关注安全
Safety has always been valued by people, especially buses, because it involves the safety of many passengers. However, the current status of passenger car safety is not optimistic, often heard of another incident occurred due to passenger car safety problems. For the bus safety, the government how to think? Experts say how? How to do business? What customers buy? Look at this issue - focus on safety
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2017年全新改版《语文教学与研究》上旬刊定价:12元邮发代号:38-53《语文教学与研究》中旬刊定价:12元邮发代号:38-59《语文教学与研究》下旬刊定价:5元邮发代号:38-330纸质
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法拉奇是享誉世界的著名记者和作家，知识女性中的杰出典范，曾因采访政坛风云人物名扬天下，被誉为“世界政治采访之母”。2006年9月14日，法拉奇在意大利佛罗伦萨逝世后，中国媒体以罕见的信息量，浓墨重彩法拉奇波澜壮阔的一生。本书介绍了她传奇的一生。 法拉奇18岁时，她被任命为《晚邮报》驻外记者。随后担任《欧洲人》周刊战地记者，曾亲历越南战争、印巴战争、中东战争和南非动乱等。她穿梭于人类敌对行为的炮火
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恩格斯曾说过：“我一生所做的是我被指定做的事，就是拉第二小提琴，而且我想我做得还不错。”（《马克思恩格斯选集》第四卷）因此，“小提琴手”就被用来比喻马克思和恩格斯的思想合作关系。二十世纪二十年代以来，西方学者卢卡奇、柯尔施、胡克等人把恩格斯作为独立的思想家并和马克思对立起来进行比较研究，逐渐形成马克思和恩格斯的“对立论”思潮。七十年代以后，流亡英国的波兰哲学家柯拉柯夫斯基和美国学者诺曼·莱文使“对
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