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【摘 要】
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研究目的：随着高速铁路在我国大量建设，其诱发的环境振动问题变得日益突出，空沟因其施工方便且隔振效果相对较好而在实际工程中得到较多应用，本文采用数值分析研究空沟的深度、宽
【机 构】
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铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津大学
【出 处】
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铁道工程学报
【发表日期】
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2011年8期
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