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本文基于商用车半主动悬架开发及应用现状,提出了技术路线、实现路径,差异性方法探索的半主动悬架开发方法,结合开发方法进行了实践.在多工况试验下,半主动悬架对车辆平顺性较传统悬架提升10％提上.本文所进行的研究和实践对于商用车智能化悬架的开发及应用有一定的借鉴性.
商用车半主动悬架系统开发方法及应用研究
【摘 要】
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本文基于商用车半主动悬架开发及应用现状,提出了技术路线、实现路径,差异性方法探索的半主动悬架开发方法,结合开发方法进行了实践.在多工况试验下,半主动悬架对车辆平顺性较传统悬架提升10％提上.本文所进行的研究和实践对于商用车智能化悬架的开发及应用有一定的借鉴性.
【机 构】
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陕西重型汽车有限公司 陕西省西安市 710200
【出 处】
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时代汽车
【发表日期】
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2021年19期
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基于符合巴哈大赛规则的前提下,以Z14巴哈赛车作为研究对象,运用UG进行三维建模,ANSYS对制动踏板进行拓扑优化,设计出一款轻量化最优、零部件装配合理、前后制动力可自行调节的制动系统,设计后的制动踏板为190g,为赛车的设计提供参考意义.
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摘 要：在制造行业发展的时间里，模具一直是作為制造工业广泛应用的基础性制造工艺装备。有着“工业之母”的美誉。现今，模具技术水平的高低已经成为衡量一个国家制造业是否具备高水平的重要指标。伴随着改革开放四十余年的发展，新时期，我国产业升级与经济结构调整的步伐逐步加快，机械制造产业的技术改革更新换代这一过程中，数控加工技术已经在我国机械制造业中广泛应用，新时期制造业要想得到更大的飞跃就必须要积极主动的引
摘 要：本文针对某变速器差速器壳体小端轴颈圆柱度超差进行分析与改进研究，提供了一个解决零件在无法改变现有工艺下，通过更改夹具结构将尺寸做到合格范围内，并使用较为合理的测量方式验证数据后的思路，为变速器差速器壳体尺寸超差的问题解决提供了方案指导。 关键词：变速器 差速器壳体 圆柱度 Analysis and Improvement of Cylindricity Over Tolerance o
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摘 要：在我国汽车产业健康发展的过程中，发动机生产行业也得到了发展和壮大，如何在降低成本的前提下生产出质量高、品质好的发动机产品逐渐成为企业现代化发展的关键。然而由于汽车发动机拥有控制点多、流程长等特征，导致其性能与质量的稳定性，取决于质量管理的效率。因此，需要企业在关注发动机生产制造的过程中，提高对质量管理的重视程度，破解生产过程中所存在的问题，推动发动机产业的健康发展。对此，本文结合质量管理方
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