【摘 要】
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汽车产业正加速从传统燃油汽车向新能源汽车全面转变.汽车全生命周期的碳排放情况是,就传统燃油汽车而言,其使用阶段的碳排放占到80％左右,而就新能源汽车尤其纯电动汽车而言,碳排放主要来源于包括供应链在内的生产阶段.麦肯锡预测,到2025年电动汽车材料生产阶段碳排放占汽车全生命周期总排量的约45％,到2040年汽车材料生产环节的碳排放将占总排量的85％左右.因此,汽车供应链企业转型也势在必行.其转型方向是,向低碳、脱碳的绿色供应链目标转变.
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汽车产业正加速从传统燃油汽车向新能源汽车全面转变.汽车全生命周期的碳排放情况是,就传统燃油汽车而言,其使用阶段的碳排放占到80％左右,而就新能源汽车尤其纯电动汽车而言,碳排放主要来源于包括供应链在内的生产阶段.麦肯锡预测,到2025年电动汽车材料生产阶段碳排放占汽车全生命周期总排量的约45％,到2040年汽车材料生产环节的碳排放将占总排量的85％左右.因此,汽车供应链企业转型也势在必行.其转型方向是,向低碳、脱碳的绿色供应链目标转变.
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