【摘 要】
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混合梁斜拉桥桥梁结构属于高次超静定体系,随着斜拉桥朝着大跨度和主梁轻型化(主梁自重降低,梁体整体刚度减小)趋势发展,斜拉索合理索力分配也成为大跨度混合梁斜拉桥全桥受
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混合梁斜拉桥桥梁结构属于高次超静定体系,随着斜拉桥朝着大跨度和主梁轻型化(主梁自重降低,梁体整体刚度减小)趋势发展,斜拉索合理索力分配也成为大跨度混合梁斜拉桥全桥受力分配的关键问题。本文以某混合梁斜拉桥为工程背景,建立MIDAS/Civil全桥空间模型进行数值模拟分析,采用基于影响矩阵法下的零位移法、最小弯矩法和塔梁加权最小应变能法分别进行索力优化,对比不同的成桥状态,选择一组最有成桥索力,作为斜拉桥动力分析的计算基础。
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