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为研究桥面形式对钢桁梁柔性铁路拱桥主梁抗风性能的影响，针对明桥面及正交异性板桥面2种钢桁主梁形式，采用计算流体动力学的方法建立了简化的二维分析模型，分析了2种桥面形式下主梁附近的空间流场结构、断面静风气动力系数、涡振性能及驰振性能的差异。研究结果表明：明桥面主梁承受的静风荷载较小，驰振临界风速稍大，而正交异性板桥面主梁最低涡振风速稍大。研究结论可为桁式铁路桥主梁形式的选取提供参考。