【摘 要】
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为满足提速、重载新型内燃、电力机车齿轮润滑的需要,在原8K齿轮油的基础上,研制新型铁路机车牵引齿轮油(简称新型油)。选用精制矿物油与合成油的复合油作为新型油的基础油;
【机 构】
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中国铁道科学研究院金属及化学研究所,北京铁路局丰台机务段,南昌铁路局南昌机务段,中国铁道科学研究院金属及化学研究所
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为满足提速、重载新型内燃、电力机车齿轮润滑的需要,在原8K齿轮油的基础上,研制新型铁路机车牵引齿轮油(简称新型油)。选用精制矿物油与合成油的复合油作为新型油的基础油;采用正交方法筛选和优化抗磨剂与油性剂、抗氧剂、防锈防腐蚀剂、破乳剂和抗泡剂等添加剂的配伍。新型油改善了原8K齿轮油的运动黏度、闪点、抗泡性能和烧结负荷等技术指标。经室内理化性能综合评定,新型油的极压抗磨性、防锈防腐蚀性、抗乳化性、抗泡性等性能都达到或超过原8K齿轮油。经过在3台8K型电力机车和3台DF11及DF4D型内燃机车上为期1年的现场试验和考察结果表明:新型油的剪切安定性能优于原8K齿轮油,抗氧化、抗磨及润滑性能与原8K齿轮油相当;新型油与原8K齿轮油混合后的润滑效果与原8K齿轮油相当,两者没有相互间的不良影响。因此,新型油可以替代原8K齿轮油在我国铁路机车上使用。
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