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本文从钢车体结构、材料、工艺方法、制作反变形样板、工装、组对方法以及实际跟踪测量验证碳钢牵引支座尺寸等工艺控制方法，对双层客车的端底架牵引支座结构进行了综合分析，并在分析的基础上提出了工艺工装的改进意见。该牵引支座具有结构复杂、双面坡口、厚板焊接、焊接量较大和易焊接变形等特点，这就给工艺方法和工艺手段提出了更高的要求。如何设计和制作反变形样板，研究组对焊接工艺方案＋保证车体端底架牵引支座的焊接质量和尺寸精度，成为该项目中的技术难点和关键。