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柴油机喷油压力不断提高，承压偶件间的燃油泄漏对喷油过程的影响引起人们的关注，本文在已建立的恒压条件下偶件间燃油泄漏分析模型的基础上，得出传统喷油系统承压偶件间的燃油泄漏量的计算方法，阐述了在高喷射压力下泄漏量增加的影响因素和泄漏量的变化规律，分析了柱塞偶件泄漏量较大的原因和对喷油过程的影响，提出了采用较大的柱塞升程直径比能减少喷油泵不同运行工况的间隙泄漏量和压力变化，优化柴油机的性能。