【摘 要】
：
丰台站的钢结构在设计中有两个难点.一是“十字形”钢管柱本身的强度及稳定验算:对于这种非常规截面,规范无对应的公式.二是支撑屋盖钢结构的“十字形”钢管柱与下部楼盖结构
【机 构】
：
中国铁路设计集团有限公司,天津300308中国建筑科学研究院有限公司,北京100013;国家建筑工程技术研究中心,北京100013;
论文部分内容阅读
丰台站的钢结构在设计中有两个难点.一是“十字形”钢管柱本身的强度及稳定验算:对于这种非常规截面,规范无对应的公式.二是支撑屋盖钢结构的“十字形”钢管柱与下部楼盖结构的矩形混凝土柱如何交接.两种竖向构件不但形式不同,截面形状也不同,且此交接节点连接两个方向的钢骨混凝土梁,内力较大.本文根据需要解决的主要问题介绍了此节点的设计思路及有限元分析结果.本文利用有限元分析方法,验证了设计的可靠性.
其他文献
通过对制定任务的目标,开发过程等方面的介绍,详细叙述了浙江巨化股份有限公司电化厂"工艺能源计量管理系统"的技术,并对该系统进行了效益评价.
大型公共建筑越来越复杂,涉及细分的专业也越来越多,设计管理工作日益凸显,发挥设计总包的总协调作用对于提高工作效率,明细项目职责有重大意义,大型公建设计管理所面临的问
针对UM71移频电容在线测试仪测量数据智能化管理的要求,设计、开发UM71移频电容在线测试仪数据支持系统。系统主要由数据库管理模块、串口通信模块、数据分析模块组成,实现了
丰台站东侧高架结构,是高铁人流的主要出站通道,其功能和作用在整个枢纽中非常重要.东站房下部有正在运营的地铁盾构区间,基于对地铁运营影响最小化的设计原则,分析比较了4种
由于水污染日益严重,新建污水处理厂运营能力有的大大低于预期水平,本文所作调查其目的是在污水处理厂的建设和运营方面,提供关于污水处理的资本支出的回报达到最大化的指导.
丰台火车站为我国首次采用双层车场的建桥合一结构形式的特大型综合交通枢纽,涉及公交、地铁、普速国铁、高速高铁、商业等多种建筑功能,结构形式及荷载状态十分复杂.本文对
本文对近50年来黄土高原水土流失防治/生态环境建设进行了评估,阐述了有效防治水土流失的途径,提出了搞好有效综合管理体系建设、加快黄土高原生态环境恢复的对策.
在车身设计开发过程中,车身外形造型,模型测量以及建立精确的车身数值模型等,是进行车身开发研究的基础.本文研究车身曲面离散数据的光顺方法,考虑到车身曲面的美学要求,将追
北京丰台铁路枢纽站房工程是国内首座双层车场铁路站房.站房工程进站厅与高速站台雨棚连为一体,进站厅与高速场雨棚屋盖均采用十字形钢柱加双向桁架结构体系.本文研究了屋盖
本文简要回顾近年来我国城市水价研究与改革实践的历程,探讨公众参与在水价改革中的地位与作用,指出水价改革应与引入市场机制和提高服务质量相结合,才能取得更好效果.