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什么标题？好像谁不沾谁的边吧？
我要告诉你一个故事，你看看它们有没有关系。
美国铁路铁轨之间距离是四尺又八点五英寸。这个很奇怪的标准是从何而来的？
原来这是英国的铁路标准，而美国的铁路原先是由英国人建的。
那么，为什么英国人用这个标准呢？
原来，英国的铁路是由制造电车的人所设计的，而这个标准正是电车轨道所用的标准。
电车的轨道标准又是从哪里来的呢？
原来，最先制造电车的人以前是造马车的，而他们是沿用马车的轮宽标准。
那么，马车的轮距标准来自何处呢？
答案是古罗马人所定的。因为欧洲包括英国的长途道路都是由罗马人为他的军队所铺的，四英尺又八点五英寸正是罗马战车的宽度。用别的轮宽在这些路上行驶的话，他的轮子的寿命都不会长。
我们再问，罗马人为什么以四英尺又八点五英寸作为战车的轮距呢？
因为这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。
先放下馬的屁股。当你在电视上看到航天飞机屹立在发射台的雄姿时，请留意看看，在它的燃料箱两旁有两个火箭推进器，这些推进器是由一家名为THIOKOL的公司设在尤他州的工厂所提供的。工程师希望把这些推进器造得胖一点，这样容量就可以大一些。但是他们不可以。为什么？
因为推进器造好后要用火车从工厂运到发射点，路上要经过一些隧道，而这些隧道的宽度不过只比火车轨道宽了一点。
然而我们不要忘记，火车轨道的宽度是由马屁股的宽度所设定的。
原来今天最先进的运输系统的设计在两千年前便由两匹马的屁股宽度所决定了！
冯秀强／推荐
我要告诉你一个故事，你看看它们有没有关系。
美国铁路铁轨之间距离是四尺又八点五英寸。这个很奇怪的标准是从何而来的？
原来这是英国的铁路标准，而美国的铁路原先是由英国人建的。
那么，为什么英国人用这个标准呢？
原来，英国的铁路是由制造电车的人所设计的，而这个标准正是电车轨道所用的标准。
电车的轨道标准又是从哪里来的呢？
原来，最先制造电车的人以前是造马车的，而他们是沿用马车的轮宽标准。
那么，马车的轮距标准来自何处呢？
答案是古罗马人所定的。因为欧洲包括英国的长途道路都是由罗马人为他的军队所铺的，四英尺又八点五英寸正是罗马战车的宽度。用别的轮宽在这些路上行驶的话，他的轮子的寿命都不会长。
我们再问，罗马人为什么以四英尺又八点五英寸作为战车的轮距呢？
因为这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。
先放下馬的屁股。当你在电视上看到航天飞机屹立在发射台的雄姿时，请留意看看，在它的燃料箱两旁有两个火箭推进器，这些推进器是由一家名为THIOKOL的公司设在尤他州的工厂所提供的。工程师希望把这些推进器造得胖一点，这样容量就可以大一些。但是他们不可以。为什么？
因为推进器造好后要用火车从工厂运到发射点，路上要经过一些隧道，而这些隧道的宽度不过只比火车轨道宽了一点。
然而我们不要忘记，火车轨道的宽度是由马屁股的宽度所设定的。
原来今天最先进的运输系统的设计在两千年前便由两匹马的屁股宽度所决定了！
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