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W11-4D油田双燃料主机原设计在50％以上的负载率时才允许烧气，但油田的实际负荷在该设定值上下波动，为了降低柴油消耗、节能减排，动力部门通过调整负载率参数降低烧气许可值，编写新的PLC子程序来控制因参数变化引起的过高空气温度等低成本高技术含量的改造，实现了主机在40％的负载率时仍能在烧气模式平稳经济远行。