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序言当前,汽车交通已成为一个重要的污染源了。不过,经过哥伦比亚大学的研究,尽管75%的CO、56%的HC和51%的NOx是由汽车发动机排放到空气中去的,但在局部性的环境监测中,似乎对这种汽车造成的污染仍未给予足够的重视,因此,哪怕是测量一个固定污染源排放的SO_2气体或酸性污染气体指数时,也经常把仪器安置在公路边上,因为那里用电和通迅都比较方便。然而,如果说单独一辆汽车排放的SO_2确实很少(一台汽油发动机平均排放60ppm,