【摘 要】
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在经济发展迅猛、能源紧缺、环境恶化等因素的共同驱动下,中国对气体燃料发动机的需求非常紧迫。为此,分析了中国常规天然气、煤层气、垃圾填埋气、页岩气等轻质气体燃料的资
【机 构】
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大连理工大学内燃机研究所,大连理工大学船舶制造国家工程研究中心
【基金项目】
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国家自然科学基金“以分区控制及湍流激扰方式实现气体燃料大型船用主机高效稀燃的基础研究”(编号:51079026)、“低速二冲程双燃料船用主机气缸油自燃引发爆炸机理研究”(编号:51479028);辽宁省自然科学基金“实现气体燃料大型船用主机高效稀燃的分区控制及湍流激扰作用过程研究”(编号:20102033);中央高校基础科研项目“LNG—柴油双燃料大型发动机燃烧特性及可靠性研究”(编号:DUT
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在经济发展迅猛、能源紧缺、环境恶化等因素的共同驱动下,中国对气体燃料发动机的需求非常紧迫。为此,分析了中国常规天然气、煤层气、垃圾填埋气、页岩气等轻质气体燃料的资源分布、开采及利用状况,认为大量的气体燃料资源储备为中国气体燃料发动机的发展提供了契机。然而,对我国动力行业的发展水平及规模的分析结果表明,目前我国气体燃料发动机的技术水平和制造规模都远远落后于发达国家,缺乏竞争力,满足不了国内市场的需求。进而,对气体燃料的开发利用和气体燃料发动机的发展提出以下建议:1健全煤层气利用设施,推动煤层气产业的发展;2规范市场,优化资源利用比例,提高气体燃料的利用效率;3加快对气体燃料发动机的研究,在中远期能源和动力发展规划中要高度重视我国气体燃料发动机核心关键技术和制造水平的迅速提高;4针对不同的气体燃料,优化气体燃料发动机的性能。
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