【摘 要】
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京沈客运专线阜新段阜新站在施工完成后,地基发生不均匀沉降.后经补勘、试验发现,阜新站段内路基基底粉质黏土是一种水敏感性较强的特殊结构土,遇水有产生较大附加变形的可能
【基金项目】
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中铁十七局集团有限公司科技研究开发计划项目(2015-10)
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京沈客运专线阜新段阜新站在施工完成后,地基发生不均匀沉降.后经补勘、试验发现,阜新站段内路基基底粉质黏土是一种水敏感性较强的特殊结构土,遇水有产生较大附加变形的可能.为消除隐患,确保运营安全,对相似地基条件区段进行了袖阀管注浆补强处理.而对注浆加固效果的检测与评价,目前没有统一的标准.本文针对项目的特点,采用了钻芯取样、标准贯入、旁压试验、瞬态面波法等综合检测方法对注浆加固效果进行评价,并阐述了不同检测方法的实际使用效果,对同类型工程施工具有一定的借鉴作用.
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