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研究目的：目前斜向施工水泥土桩是加固既有铁路路基的一种有效手段。由于水泥土桩主要承受弯曲内力的影响，桩下部所承受的弯曲应力常常超过了水泥土桩的抗拉强度，水泥土桩易在路基本体内部发生断裂，进而影响路基的整体加固效果。为此，水泥土桩中需要选用工字钢或钢管作为加筋材料，以增强桩身的整体抗弯刚度，但究竟采用哪种截面形式的加筋材料，值得开展深入的研究工作研究结论：（1）本文验证了路基中水泥土桩主要承受弯曲荷载的作用，采用加筋水泥土桩相比不加筋时，抗弯刚度有极大程度提高；（2）采用大比例尺模型试验测试结果表明，采用加