【摘 要】
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对比初稳性高（G M ） 的取值方法在油船共同结构规范（CSR-OT） 和协调版共同结构规范（CSR-H ） 中的差异,分析初稳性高与船体构件疲劳寿命的关系初稳性高与船体构件疲劳寿命负相关.统
【机 构】
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中国船舶及海洋工程设计研究院,广州黄船海洋工程有限公司
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对比初稳性高（G M ） 的取值方法在油船共同结构规范（CSR-OT） 和协调版共同结构规范（CSR-H ） 中的差异,分析初稳性高与船体构件疲劳寿命的关系初稳性高与船体构件疲劳寿命负相关.统计分析不同船型的实际初稳性高与规范缺省计算值的差异,对于5/D 较小的“窄高型”油船,装载手册中经修正的初稳性高与规范缺省计算值的差异较大.通过某“窄高型”巴拿马最大型油船计算案例说明,选择装载手册中经修正的初稳性高可显著提高疲劳寿命计算结果,从而简化节点设计或减小构件尺寸.
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