论文部分内容阅读
热拌沥青混合料配合比组成设计的合理性,直接影响着沥青砼路面的路用性能.因此,就试验人员进行室内配合比设计时,如何进行规范操作和数据分析,以减小试验数据的变异性,以及优化沥青混合料配合比组成设计应注意的事项进行探讨,具有重要的现实意义.
沥青砼目标配合比设计要点浅析
【摘 要】
：
热拌沥青混合料配合比组成设计的合理性,直接影响着沥青砼路面的路用性能.因此,就试验人员进行室内配合比设计时,如何进行规范操作和数据分析,以减小试验数据的变异性,以及优
【机 构】
：
江苏交通工程咨询监理有限公司,浙江省海宁市交通工程建设管理处
【出 处】
：
交通标准化
【发表日期】
：
2005年6期
其他文献
近年来,在国家大力发展公路交通基础设施建设的宏观政策引导下,造价管理工作也正在向规范化、制度化方向发展,并且已基本形成了一套相对比较完整的公路造价管理体系;但同时,
为研究气囊展开对水下航行体充气上浮过程中的姿态变化以及运动轨迹的影响,提出一种多学科协同仿真方法。建立水下气囊的展开动力学模型,基于控制体积算法获得气囊充气展开过
高速公路罩面工程的高程测量和线形设计有别于新建公路,其无章可循,实际操作难度较大.为此,本课题组研究出一套针对高速公路罩面工程的高程测量和纵、横断面设计方法及相应实
针对旧水泥砼路面改造中的弯沉问题，设计出四种不同的检测方案，并从中确定最佳方案，即双向往返检测方案，它可以保证板端弯沉值的准确性。