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摘 要：我国的城市化进程推进的比较快，因此沥青路面在市政工程中也被廣泛应用，其施工技术也获得了充足的发展，人们在使用沥青路面的时候，关注的不仅是其路用性能，对其安全性、环保性也提出了更高的追求。本文结合某工程实例，提出考虑降噪能力的城市高架沥青路面设计方法，并分析了混合料中各原材料的配合比设计、具体施工工艺以及后期的养护措施。经过研究发现：将排水性沥青路面应用于市政道路中，可以将其防滑、防燥及排水性能良好的体现出来，从而为路面的安全性与环保性提供基础保障，应有效果十分可观。
关键词：沥青;排水性路面;市政道路;排水设计
1 工程概况
项目首次将双层OGFC路面结构应用于城市高架道路中，以结构性能和降噪性能为指标，筛选出适合于城市高架道路的双层OGFC路面结构形式;首次以降噪能力为目标，提出考虑降噪能力的城市高架沥青路面设计方法。高架道路（混凝土桥面）双层OGFC路面结构组合采用4 cm OGFC（高黏改性）-13+6 cm OGFC-16（高黏改性）。
2 材料控制
根据国内外双层OGFC工程实践（尤其是四川遂资眉高速公路、江苏宁宿徐高速公路、江西广吉高速公路），提出以下材料控制标准：
2.1 沥青及其高粘添加剂
本工程要求采用A级沥青，其中沥青上、下面层均采用高粘改性沥青（可采用成品高粘改性沥青，也可采用SBS改性沥青掺加高粘添加剂，或采用基质沥青掺加高粘添加剂），粘层及防水粘结层均采用SBS改性沥青，主要指标要求如下：
2.2 粗集料
粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36 mm。上面层1#、2#料须采用玄武岩或辉绿岩，其他粗集料可采用石灰岩，要采用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量。
2.3 细集料
沥青面层用细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当的颗粒级配，石质采用石灰岩，不能采用山场的下脚料。对砂当量要加以严格控制，小于0.075质量百分比不大于12.5%。
2.4 矿粉
须采用石灰岩等碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁。
2.5 纤维
纤维应存放在室内或有棚盖的地方，以避免受潮、不结团。对重交通等级的城市道路，在OGFC混合料中掺加不低于0.4%的聚合物化学纤维或玄武岩纤维。
2.6 粘层
粘层油，采用SBS改性沥青。
2.7 OGFC沥青混合料
双层OGFC沥青混合料采用马歇尔试验配合比设计方法，混合料主要技术要求应符合表2的规定。
3 施工技术中的要点
3.1 混合料制备
混合料拌和期间，应该考虑施工现场环境温度、风速及混合料的自身特性等多方面因素。结合试验结果，将混合料出仓温度设定为175℃上下，要求干拌时间至少要达到9 s，一旦干拌时间过短，纤维就不能在混合料均匀分散，会产生结块。投放外掺剂时应该借助自动投放系统，整个投放过程应该实施监控，以确保添加量具有准确性。
3.2 沥青运输
因排水性沥青混合料制备完成后的温降速度很快，故而在混合料运输期间应以数显温度计对其出厂温度以及运送至施工现场时的温度进行及时检测，且温度计在混合料中的擦深至少要达到150 mm;在对混合料进行装卸时，一车料应该分三次完成，以避免集料出现离析现象;在运输期间应该用隔热布将整车混合料完全覆盖起来，卸料时，要等到前车卸完再将后车覆盖的隔热布打开。运输排水沥青混合料时，需要在车上覆盖双层隔热布，延缓温度下降速度。
3.3 路面摊铺
因排水性混合料具有相当高的粘性，故而应在摊铺前先对摊铺机做35 min左右的预热，将熨平板加热到至少100℃。摊铺期间，应该时刻结合运输量、施工效率等多方面因素对实际摊铺速度进行相应的调整，始终保持匀速，尽可能缓慢而均匀;摊铺后未压实前，不允许施工人员对路面进行踩踏;采用可控制摊铺厚度的非接触式摊铺装置对排水性混合料进行摊铺，以提升施工质量;对于摊铺不到之处，可以用人工方式修补。
3.4 碾压要求
排水性沥青混合料用作面层时，需要以钢轮压路机与轮胎压路机配合，展开协调碾压，初压用的是12 t双钢轮压路机，温度要求160℃上下，至少碾压4遍;复压用的是轮胎压路机，温度要求80℃上下，通常碾压2遍;终压用的是12 t双钢轮压路机，要求不得留下轮迹。
3.5 后期养护
在施工期间灰层、泥土可能会使对水路面当中的排水空隙造成堵塞，因此施工后必须及时对路面展开清扫、管理，使其能够通畅排水，尤其在雨季，一定要重视路面雨水井的养护、维修工作。
3.6 质量检测
施工后，检测其各项性能，从检测结果来看，各项指标均能够符合设计情况，投入运营一段时间后，其排水效果不错，未见明显的早期病害，该路面的透水性与抗滑性均一直良好。证明排水性沥青路面的排水效果与使用性能均能达到预期，有助于行车舒适性与安全性的提升。
4 结语
本文以工程实例为依托，将排水性沥青路面的配比设计、摊铺工艺以及后期的养护措施作为重点进行阐述。对工程实例的研究表明，运用排水性沥青摊铺而成的路面，其防滑、防燥、排水性能均足以为路面的安全性和环保性提供保障。
参考文献：
[1]JTG/T3364-02-2019，公路钢桥面铺装设计与施工技术规范[S].
[2]李款，潘友强，张辉，等.钢桥面铺装用环氧沥青相容性研究进展[J].材料导报，2018（9）：1534-1540.
关键词：沥青;排水性路面;市政道路;排水设计
1 工程概况
项目首次将双层OGFC路面结构应用于城市高架道路中，以结构性能和降噪性能为指标，筛选出适合于城市高架道路的双层OGFC路面结构形式;首次以降噪能力为目标，提出考虑降噪能力的城市高架沥青路面设计方法。高架道路（混凝土桥面）双层OGFC路面结构组合采用4 cm OGFC（高黏改性）-13+6 cm OGFC-16（高黏改性）。
2 材料控制
根据国内外双层OGFC工程实践（尤其是四川遂资眉高速公路、江苏宁宿徐高速公路、江西广吉高速公路），提出以下材料控制标准：
2.1 沥青及其高粘添加剂
本工程要求采用A级沥青，其中沥青上、下面层均采用高粘改性沥青（可采用成品高粘改性沥青，也可采用SBS改性沥青掺加高粘添加剂，或采用基质沥青掺加高粘添加剂），粘层及防水粘结层均采用SBS改性沥青，主要指标要求如下：
2.2 粗集料
粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36 mm。上面层1#、2#料须采用玄武岩或辉绿岩，其他粗集料可采用石灰岩，要采用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量。
2.3 细集料
沥青面层用细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当的颗粒级配，石质采用石灰岩，不能采用山场的下脚料。对砂当量要加以严格控制，小于0.075质量百分比不大于12.5%。
2.4 矿粉
须采用石灰岩等碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁。
2.5 纤维
纤维应存放在室内或有棚盖的地方，以避免受潮、不结团。对重交通等级的城市道路，在OGFC混合料中掺加不低于0.4%的聚合物化学纤维或玄武岩纤维。
2.6 粘层
粘层油，采用SBS改性沥青。
2.7 OGFC沥青混合料
双层OGFC沥青混合料采用马歇尔试验配合比设计方法，混合料主要技术要求应符合表2的规定。
3 施工技术中的要点
3.1 混合料制备
混合料拌和期间，应该考虑施工现场环境温度、风速及混合料的自身特性等多方面因素。结合试验结果，将混合料出仓温度设定为175℃上下，要求干拌时间至少要达到9 s，一旦干拌时间过短，纤维就不能在混合料均匀分散，会产生结块。投放外掺剂时应该借助自动投放系统，整个投放过程应该实施监控，以确保添加量具有准确性。
3.2 沥青运输
因排水性沥青混合料制备完成后的温降速度很快，故而在混合料运输期间应以数显温度计对其出厂温度以及运送至施工现场时的温度进行及时检测，且温度计在混合料中的擦深至少要达到150 mm;在对混合料进行装卸时，一车料应该分三次完成，以避免集料出现离析现象;在运输期间应该用隔热布将整车混合料完全覆盖起来，卸料时，要等到前车卸完再将后车覆盖的隔热布打开。运输排水沥青混合料时，需要在车上覆盖双层隔热布，延缓温度下降速度。
3.3 路面摊铺
因排水性混合料具有相当高的粘性，故而应在摊铺前先对摊铺机做35 min左右的预热，将熨平板加热到至少100℃。摊铺期间，应该时刻结合运输量、施工效率等多方面因素对实际摊铺速度进行相应的调整，始终保持匀速，尽可能缓慢而均匀;摊铺后未压实前，不允许施工人员对路面进行踩踏;采用可控制摊铺厚度的非接触式摊铺装置对排水性混合料进行摊铺，以提升施工质量;对于摊铺不到之处，可以用人工方式修补。
3.4 碾压要求
排水性沥青混合料用作面层时，需要以钢轮压路机与轮胎压路机配合，展开协调碾压，初压用的是12 t双钢轮压路机，温度要求160℃上下，至少碾压4遍;复压用的是轮胎压路机，温度要求80℃上下，通常碾压2遍;终压用的是12 t双钢轮压路机，要求不得留下轮迹。
3.5 后期养护
在施工期间灰层、泥土可能会使对水路面当中的排水空隙造成堵塞，因此施工后必须及时对路面展开清扫、管理，使其能够通畅排水，尤其在雨季，一定要重视路面雨水井的养护、维修工作。
3.6 质量检测
施工后，检测其各项性能，从检测结果来看，各项指标均能够符合设计情况，投入运营一段时间后，其排水效果不错，未见明显的早期病害，该路面的透水性与抗滑性均一直良好。证明排水性沥青路面的排水效果与使用性能均能达到预期，有助于行车舒适性与安全性的提升。
4 结语
本文以工程实例为依托，将排水性沥青路面的配比设计、摊铺工艺以及后期的养护措施作为重点进行阐述。对工程实例的研究表明，运用排水性沥青摊铺而成的路面，其防滑、防燥、排水性能均足以为路面的安全性和环保性提供保障。
参考文献：
[1]JTG/T3364-02-2019，公路钢桥面铺装设计与施工技术规范[S].
[2]李款，潘友强，张辉，等.钢桥面铺装用环氧沥青相容性研究进展[J].材料导报，2018（9）：1534-1540.