【摘 要】
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一、前言汽车燃油经济性的LA—4多工况循环法,是模拟从冷起动开始的市内行驶,它与汽车公路行驶时的情况相差很远。为此,美国环境保护局(以下简称EPA)制定了模拟公路行驶的燃
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一、前言汽车燃油经济性的LA—4多工况循环法,是模拟从冷起动开始的市内行驶,它与汽车公路行驶时的情况相差很远。为此,美国环境保护局(以下简称EPA)制定了模拟公路行驶的燃油经济性测试循环(以下简称HWFET)用以测定公路行驶油耗,从19 75车型年度起实施。下面介绍其要点:
I. INTRODUCTION The LA-4 multi-cycle approach to automotive fuel economy simulates the city driving from a cold start, which is far from what happens on an automobile road. To this end, the United States Environmental Protection Agency (hereinafter referred to as the EPA) developed a simulation of road driving fuel economy test cycle (hereinafter referred to as HWFET) to determine road driving fuel consumption, starting from the 19 75 model year. The following describes the main points:
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