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针对目前坦克炮控系统中存在的问题,提出了一种新颖的双模炮控系统控制结构,并对其进行了理论分析和仿真研究.该结构方案应用于交流全电炮控系统中,在无车体陀螺进行前馈补偿的情况下,使炮控系统达到了较理想的动态稳定精度和低速瞄准速度,较好地解决了系统动态性能和稳态精度之间的矛盾.仿真和试验结果证明了该结构方案的可行性和有效性.