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基于汽车车身结构中点焊连接界面的特性，提出了其动力学建模的简化原则，并以依维柯轻客车为对象，建立了车身结构的有限元模型，其动态分析结果显示了车身在运行中的状态特征是一致的，证明了所建车身动力学模型的正确性，这为今后新车身开发打下了良好的技术基础。
汽车车身结构动力学建模方法研究
【摘 要】
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基于汽车车身结构中点焊连接界面的特性，提出了其动力学建模的简化原则，并以依维柯轻客车为对象，建立了车身结构的有限元模型，其动态分析结果显示了车身在运行中的状态特征是一致
【机 构】
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东南大学机械系
【出 处】
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机械工程学报
【发表日期】
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1999年5期
【基金项目】
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国家863 高技术计划,国家九五地方攻关计划,江苏省科委九五重大科技攻关项目,江苏省科委基金
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