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<正> 前言淬透性是结构钢的重要热处理工艺考核数据之一,而末端淬透性能又是汽车齿轮用钢淬透性测试方法最广泛应用中的一种。多年来冶金厂一直沿用GB225-63标准执行,它与国际标准ISO 642-79相比存在很多差距。冶金部为了等效采用国际标准于1988年6月初步审定通过新的末端淬透性试验方法。应当说该新标准方法具有一定实践性和先进性。为了对新标准的贯彻及消化,本文针对新标准中几个主要试验条件,选择了按GB 5216-85生产的20CrMnTiH钢,进行条件影响因素的试验研究。一、加热透烧温度的