【摘 要】
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本文以班轮运输C企业马尾港拖车费用组成分析为例，结合路网建设引起的行驶里程变化和油价波动，提出对主要进出口门点的拖车结算价格进行调整，改进不合理的门点价格，提高DR条款的
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本文以班轮运输C企业马尾港拖车费用组成分析为例，结合路网建设引起的行驶里程变化和油价波动，提出对主要进出口门点的拖车结算价格进行调整，改进不合理的门点价格，提高DR条款的货物比例，在使价格贴价市场反映真实情况的同时，增加C企业自身收益。通过具体的数据分析对改进效果进行预估，以期为同行提供可借鉴的经验和资料。
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