【摘 要】
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北京—张家口高速铁路是国内第一条全线、全生命周期内所有专业均应用建筑信息建模技术的智能高速铁路。文章结合京张高铁重点工程—八达岭地下站和隧道工程BIM应用，基于铁路工程BIM技术标准，重点研究多专业设计数据一致性表达，构建了八达岭地下站和隧道工程的全要素信息模型，并利用中铁工程设计咨询集团有限公司开发的铁路多专业数字化协同设计软件，搭建了一个协同设计平台，使传统上离散的各专业设计数据能够实现集成展
【基金项目】
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国家重点研发计划项目（2020YFF0304105）；
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北京—张家口高速铁路是国内第一条全线、全生命周期内所有专业均应用建筑信息建模技术的智能高速铁路。文章结合京张高铁重点工程—八达岭地下站和隧道工程BIM应用，基于铁路工程BIM技术标准，重点研究多专业设计数据一致性表达，构建了八达岭地下站和隧道工程的全要素信息模型，并利用中铁工程设计咨询集团有限公司开发的铁路多专业数字化协同设计软件，搭建了一个协同设计平台，使传统上离散的各专业设计数据能够实现集成展示，方便设计方案的对比和优化，有助于提升设计效率和质量，实现铁路工程的智能化建造。此外，提出将全要素信息模型与能够反映铁路基础设施运营维护阶段真实状况的海量三维点云数据融合起来，为运营维护阶段基础设施一致性检测提供支持。
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靖西这块拥有11个民族的聚居之地，孕育着丰富多彩的多声部民歌，各民族多声部民歌的形态、风格和种类不尽相同，其中以壮族民歌流传甚广，而靖西山歌作为民歌的一部分有其独特的艺术魅力，探析靖西壮族双声部山歌的音乐形态及与山歌相关的民族文化有着十分重要的意义。
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