牵引梁上挠,下垂,甩头测量方法及分析

来源 :铁道车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cxg2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
牵引梁上挠、下垂、甩头测量方法及分析刘贞华张四枚(北京二七车辆厂设计处100072北京)TB1402—82《敞、平、棚车通用技术条件》4.4条规定“钢结构总组成后,牵引梁和枕梁以外的下侧梁上挠、下垂小于或等于5mm,牵引梁甩头小于或等于5mm”。为使...
其他文献
讨论了Butler阵的几种幅度加权以及形成和差波束的方法,同时也指出各种方法的局限性。
介绍一种新研制的以自适应MTI技术为核心的雷达数字信号处理机。专项校飞结果表明,该处理机具有很强的自适应反杂波能力,性能指标达到了设计要求。
每个人都有自己的故事,对于农十师一八三团工会主席王桂珍来说,她的生活道路更曲折,更艰难,而且带有很大的悲剧色彩,因而也就更感人。 故事先从去年4月5日说起。
@于吉滨@王善哲@王俊榜¥北京铁路局石家庄车辆段1蓄电池过放电的原因分析造成蓄电池过放电的原因较多,如电池不清洁、绝缘不良等,但是,最主要的原因有两点:(1)使用时间过长。列车终到后,必
4月9日下午,国家开放大学面向办学体系全体教师举办了“立师德树师风强师能”视频直播培训会。会议邀请北京化工大学张明国教授、山东分部李云副教授、浙江分部郑炜副教授做
25.5m邮政车电气系统设计简介罗端能(南京浦镇车辆厂产品开发处210032南京)随着铁路客车逐步更新换代,邮政车也面临更换车型的问题。因此,铁道部下达了工辆〔1994〕153号文,明确了25.5m邮政车的技术条件。
公元1993年,九团发生了“11·17”特大车祸肇事。幸免遇难的九团政委施锦云同志,成了人们谈论的新闻人物,都说他大难不死,必有后福。那么他的近况怎样呢? 人们心里有他
朋友,当你坐下明亮的灯下工作和学习的时候,当你在霓虹灯下翩翩起舞的时候,当你与家人在电视屏幕前津津有味地欣赏精彩节目的时候,你是否曾想到过“光明使者”——电站工人付