内河框架码头桩柱绕流水动力特性的二维数值模拟

• 作 者: 刘明维 曾丽琴 陈刚 沈立龙 牟治忠 王明镜
• 机 构: 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室,四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
• 出 处: 水利水运工程学报
• 发表日期: 2020年1期
• 关键词: 内河框架码头 桩柱绕流 水动力特性 数值模拟 遮流影响系数 横向影响系数 inland river frame wharfflow around pilehyd
• 基金项目: 国家自然科学基金资助项目(51479014),重庆市社会民生科技创新专项项目(cstc2017shmsA30002),四川省交通运输厅项目(2018-B-04)

桩柱绕流水动力特性直接决定水流对桩柱作用力的分布规律,是内河框架码头水流荷载计算的基础。结合计算流体动力学(CFD),依托内河框架码头实际工程,进行了内河框架码头大直径桩柱串列及并列4桩柱绕流水动力特性的二维数值模拟,系统分析了不同流速及不同桩间距下桩柱绕流尾流流场形态,揭示了桩柱绕流阻力系数、升力系数、斯特劳哈尔数随桩间距和流速的变化规律。研究了串列及并列4桩柱绕流流场形态和水动力特性,不同流速及不同桩间距下的遮流影响效应、遮流影响系数以及横向影响系数的变化。数值模拟与分析结果可为计算类似内河框架码头水