【摘 要】
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我国铁路隧道始建于1889年,迄今已近百年。截至1979年底,全国共有铁路隧道4,386座,总延长2009公里。目前已通车运营的最长隧道是京原铁路上的长度为7032米的驿马岭隧道。正
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我国铁路隧道始建于1889年,迄今已近百年。截至1979年底,全国共有铁路隧道4,386座,总延长2009公里。目前已通车运营的最长隧道是京原铁路上的长度为7032米的驿马岭隧道。正在修建的京广铁路上双线断面的长隧道——大瑶山隧道,长达14295米,已跃居全国之首。我国铁路隧道修建概况如表1所示:
China’s railway tunnel was built in 1889, so far nearly a century. By the end of 1979, there were 4,386 railway tunnels in the country, with a total extension of 2009 km. The longest tunnel that is currently open to traffic is the Yimaling Tunnel with a length of 7,032 meters on the Jingyuan Railway. Beijing-Guangzhou railway is being built on the double-track section of the long tunnel - Dayaoshan Tunnel, up to 14,295 meters, has leapt to the first of the country. China’s railway tunnel construction overview shown in Table 1:
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