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【摘要】市政道路改造是市政道路建设重点之一，对市政道路建设质量和运行安全有着重要影响。本文以某工程为例，对市政道路改造施工中的质量控制措施作详细分析，探讨总结出相关结论，供同行参考。
【关键词】市政道路；改造；施工质量；控制措施；分析
市政道路改造主要是对已损坏道路进行修复，或者对已经老化的、不符市政道路施工技术要求的道路进行改建，恢复其交通运输功能，重新发挥作用。要提及的是，市政道路改造质量会影响道路整体施工质量，进而危害到交通安全，所以在市政道路改造工程中，一定要优选改造技术方案，并严格控制道路改造质量，消除所有质量隐患，确保市政道改造工程的施工质量安全。下面对某某道路改造施工工艺以及改造施工质量控制措施作详细分析。
一、工程案例分析
某道路属市政道路，原线长13千米，正式投入使用后，随着道路车流量的不断增加，道路在长期使用中出现了路面裂缝、面板脱空、局部路基沉陷等质量问题，多次引发安全事故，给路面行车安全造成了危害。为此建设部门对该道路进行改造，改造方法为：路面加铺、病害处理以及沥青混凝土面板加铺。
二、道路改造工艺
由于该道路受损严重，尤其是路面工程，大部分路面面层都已脱空，横纵裂缝严重，水泥混凝土面板也出现破碎，在下雨天气里，该道路还会出现路面唧泥问题，损坏程度极为严重。在实施路面改造工艺时，技术人员先对道路路面的水泥混凝土面板作了处理，将原有的已经破碎的面板拆卸，更换上新面板；然后采用注浆技术对面板脱空、中度裂缝等病害作了处理，同时采用热玛脂连接裂缝，对路面对接裂缝实施处理；最后刨除掉了道路路面残留的所有已损坏的沥青混凝土面层。在实施上述工艺时要把握好以下几个问题：
1、路面沥青混凝土面层刨除质量控制
对于道路路面工程中的沥青混凝土面层，在刨除时要注意控制好面层刨除质量，做好面层刨除深度、平整度的控制。面层铣刨时，铣刨机的铣刨速度不能大于5米每分钟，铣刨厚度不宜过厚，铣刨粗糙度要适当，铣刨不应破坏路面结构层。
2、水泥混凝土路面病害处理
某道路水泥混凝土路面病害包括裂缝、面板脱空、错台三大类。在处理这三类病害时同样要做好处理工艺和处理质量控制，防止因处理工艺不当而引发其他问题。
2.1裂缝的处理
水泥混凝土面板裂缝分为三类，即横向裂缝、纵向裂缝以及角隅断裂，在处理这三类裂缝时，如何裂缝宽度较大，损坏较为严重，要置换原来的水泥混凝土面板，置换方法为才挖补法，挖补需借助的工具有小型凿岩机，或者使用人工配合空压机来挖补、置换裂缝严重的水泥混凝土面板。混凝土路面裂缝处理中，要将现场已经破碎的混凝土面板全部运走，然后对路面基层进行清扫，确保基层的干净和整洁。
2.2脱空板病害处理
对于脱空、板角断裂的板块，采用注浆处理。压浆孔距边角50cm位置钻孔（直径50mm），孔深为板厚（26cm）+2cm，在现场进行检测，逐板验证处治效果，即检测→注浆补强→检测，以水泥混凝土面板脱空检测仪测得的声振法脱空值作为旧水泥混凝土路面修补的控制指标，必要时板中可增加注浆孔位。
2.3错台处理
常年的车流可能造成相邻旧水泥混凝土板高低不平，形成错台现象。错台现象不但会对新铺的沥青混凝土路面平整度产生影响，而且完工后新铺的沥青混凝土路面也会在此处形成裂缝，严重影响工程质量，因此必须进行处理。处理方法视相邻板的错台严重程度而定。
当错台较小(不高于5ram)时，可用人工将稍高板的高出部位按倒三角断面凿一部分，使二者处在同一水平面上。
3、路基接缝处理
道路改造中可能会涉及到伸缩缝处理，为了确保道路改造质量，伸缩缝处理时同样要做好施工工艺控制。伸缩缝处理时，要先利用性能良好的切缝机对伸缩缝进行切缝，然后用沥青灌缝机向清理后的缝中灌注沥青玛蹄脂。切缝机清缝主要是将缝中的杂物彻底清除，清缝时要保证一定的锯深，即清出的缝要有足够的深度，一般最少也要8～10cm。清缝后要及时清扫干净并尽快进行灌缝，以免杂物再次进入缝隙。向清出的伸缩缝中灌注沥青玛蹄脂，一般由专用的玛蹄脂灌缝机来完成。灌缝前要调整好灌缝隙机，使之流出的沥青油底细腻、均匀。灌缝要由专门的操作人员来完成，灌缝时速度要慢，要保证缝中的沥青玛蹄脂均匀密实，使之慢慢静化凝固。灌缝施工还要尽量选择在气温适宜的时段施工，天气炎热时，可采取夜间施工，以防止过高的气温使浇灌的沥青玛蹄脂表面出现小气泡，影响质量。
4、水泥混凝土面板的更换施工要点
水泥混凝土面板的更换与施工是市政道路旧路改造重点，实际施工时要做好以下几个方面的工作：
4.1掌握施工原材料和施工技术
市政道路改造工程中，水泥混凝土面板病害处理是施工重点之一。施工材料与施工技术都会对面板改造质量造成影响，因此施工前期必须做好施工材料和施工技术控制，保证材料、技术均满足工程改造技术要求。
4.2对分项工程开工申请报告单进行审查
改造期间要做好分项工程开工申请报告单的审查，审查内容包括施工组织安排、混凝土配合比、施工机械与施工人员工作状态等等。
5、混凝土拌和质量控制
其一，要控制混凝土原材料质量，把好混凝土材料的进场关，并合理设计混凝土材料的配合比，确保混凝土配合比的有效性。
其二，要控制好混凝土的拌和质量和运输质量。施工中可采取的混凝土拌和质量、运输质量方法有：1）施工前先对混凝土的配合比进行测定，检测混凝土的含水量；2）合理设计混凝土的搅拌装料顺序，一般遵循“砂→水泥→碎石”这一装料顺序，装料期间要一边装料一边搅拌，保证混凝土的拌和均匀性；3）混凝土运输要采用专业的运输车，一般以自卸式汽车为主，当运输距离大于2千米时，为确保混凝土的运输质量，要在运输途中对混凝土进行搅拌；4）施工不得使用已经初凝的混凝土，不允许用加水或其他办法来改变混凝土的稠度，坍落度超过规定界限的混凝土也不得使用。
6、混凝土浇筑质量的监理控制
其一，在卸混凝土前，监理人员应检查基层表面、钢筋间距、数量、焊接接头、位置要符合设计要求。其二，在换板过程中，原有拉杆要保留，且在施工过程中要随时检查。其三，换板施工时，要先按面板厚度的2/3摊铺、整平、振捣混凝土，而后在其上铺钢筋网（单块板）或连续配筋（两块板以上时），最后浇筑1/3厚度混凝土。
三、结束语
综上所述，市政道路旧路改造工艺的好坏对道路质量有一定影响，为了全方位保证道路施工质量，除了要做好市政道路施工控制以外，还要做好市政道路旧路改造工艺控制，正确处理旧路病害，管理控制好改造工艺和改造施工质量，采取有针对性的措施对市政道路旧路进行改造，以便为道路质量、道路使用性能的正常发挥提供有力保障。
参考文献
[1]王苏江.浅议市政道路沥青路面施工质量控制要点[J].中国高新技术企业,2012(19)
[2]王苏江.市政道路路面常见施工质量问题及控制对策[J].科技创新导报,2012(22)
[3]陈庆阳.市政道路路基施工质量及其控制要点[J].中国市政工程,2009(03)
【关键词】市政道路；改造；施工质量；控制措施；分析
市政道路改造主要是对已损坏道路进行修复，或者对已经老化的、不符市政道路施工技术要求的道路进行改建，恢复其交通运输功能，重新发挥作用。要提及的是，市政道路改造质量会影响道路整体施工质量，进而危害到交通安全，所以在市政道路改造工程中，一定要优选改造技术方案，并严格控制道路改造质量，消除所有质量隐患，确保市政道改造工程的施工质量安全。下面对某某道路改造施工工艺以及改造施工质量控制措施作详细分析。
一、工程案例分析
某道路属市政道路，原线长13千米，正式投入使用后，随着道路车流量的不断增加，道路在长期使用中出现了路面裂缝、面板脱空、局部路基沉陷等质量问题，多次引发安全事故，给路面行车安全造成了危害。为此建设部门对该道路进行改造，改造方法为：路面加铺、病害处理以及沥青混凝土面板加铺。
二、道路改造工艺
由于该道路受损严重，尤其是路面工程，大部分路面面层都已脱空，横纵裂缝严重，水泥混凝土面板也出现破碎，在下雨天气里，该道路还会出现路面唧泥问题，损坏程度极为严重。在实施路面改造工艺时，技术人员先对道路路面的水泥混凝土面板作了处理，将原有的已经破碎的面板拆卸，更换上新面板；然后采用注浆技术对面板脱空、中度裂缝等病害作了处理，同时采用热玛脂连接裂缝，对路面对接裂缝实施处理；最后刨除掉了道路路面残留的所有已损坏的沥青混凝土面层。在实施上述工艺时要把握好以下几个问题：
1、路面沥青混凝土面层刨除质量控制
对于道路路面工程中的沥青混凝土面层，在刨除时要注意控制好面层刨除质量，做好面层刨除深度、平整度的控制。面层铣刨时，铣刨机的铣刨速度不能大于5米每分钟，铣刨厚度不宜过厚，铣刨粗糙度要适当，铣刨不应破坏路面结构层。
2、水泥混凝土路面病害处理
某道路水泥混凝土路面病害包括裂缝、面板脱空、错台三大类。在处理这三类病害时同样要做好处理工艺和处理质量控制，防止因处理工艺不当而引发其他问题。
2.1裂缝的处理
水泥混凝土面板裂缝分为三类，即横向裂缝、纵向裂缝以及角隅断裂，在处理这三类裂缝时，如何裂缝宽度较大，损坏较为严重，要置换原来的水泥混凝土面板，置换方法为才挖补法，挖补需借助的工具有小型凿岩机，或者使用人工配合空压机来挖补、置换裂缝严重的水泥混凝土面板。混凝土路面裂缝处理中，要将现场已经破碎的混凝土面板全部运走，然后对路面基层进行清扫，确保基层的干净和整洁。
2.2脱空板病害处理
对于脱空、板角断裂的板块，采用注浆处理。压浆孔距边角50cm位置钻孔（直径50mm），孔深为板厚（26cm）+2cm，在现场进行检测，逐板验证处治效果，即检测→注浆补强→检测，以水泥混凝土面板脱空检测仪测得的声振法脱空值作为旧水泥混凝土路面修补的控制指标，必要时板中可增加注浆孔位。
2.3错台处理
常年的车流可能造成相邻旧水泥混凝土板高低不平，形成错台现象。错台现象不但会对新铺的沥青混凝土路面平整度产生影响，而且完工后新铺的沥青混凝土路面也会在此处形成裂缝，严重影响工程质量，因此必须进行处理。处理方法视相邻板的错台严重程度而定。
当错台较小(不高于5ram)时，可用人工将稍高板的高出部位按倒三角断面凿一部分，使二者处在同一水平面上。
3、路基接缝处理
道路改造中可能会涉及到伸缩缝处理，为了确保道路改造质量，伸缩缝处理时同样要做好施工工艺控制。伸缩缝处理时，要先利用性能良好的切缝机对伸缩缝进行切缝，然后用沥青灌缝机向清理后的缝中灌注沥青玛蹄脂。切缝机清缝主要是将缝中的杂物彻底清除，清缝时要保证一定的锯深，即清出的缝要有足够的深度，一般最少也要8～10cm。清缝后要及时清扫干净并尽快进行灌缝，以免杂物再次进入缝隙。向清出的伸缩缝中灌注沥青玛蹄脂，一般由专用的玛蹄脂灌缝机来完成。灌缝前要调整好灌缝隙机，使之流出的沥青油底细腻、均匀。灌缝要由专门的操作人员来完成，灌缝时速度要慢，要保证缝中的沥青玛蹄脂均匀密实，使之慢慢静化凝固。灌缝施工还要尽量选择在气温适宜的时段施工，天气炎热时，可采取夜间施工，以防止过高的气温使浇灌的沥青玛蹄脂表面出现小气泡，影响质量。
4、水泥混凝土面板的更换施工要点
水泥混凝土面板的更换与施工是市政道路旧路改造重点，实际施工时要做好以下几个方面的工作：
4.1掌握施工原材料和施工技术
市政道路改造工程中，水泥混凝土面板病害处理是施工重点之一。施工材料与施工技术都会对面板改造质量造成影响，因此施工前期必须做好施工材料和施工技术控制，保证材料、技术均满足工程改造技术要求。
4.2对分项工程开工申请报告单进行审查
改造期间要做好分项工程开工申请报告单的审查，审查内容包括施工组织安排、混凝土配合比、施工机械与施工人员工作状态等等。
5、混凝土拌和质量控制
其一，要控制混凝土原材料质量，把好混凝土材料的进场关，并合理设计混凝土材料的配合比，确保混凝土配合比的有效性。
其二，要控制好混凝土的拌和质量和运输质量。施工中可采取的混凝土拌和质量、运输质量方法有：1）施工前先对混凝土的配合比进行测定，检测混凝土的含水量；2）合理设计混凝土的搅拌装料顺序，一般遵循“砂→水泥→碎石”这一装料顺序，装料期间要一边装料一边搅拌，保证混凝土的拌和均匀性；3）混凝土运输要采用专业的运输车，一般以自卸式汽车为主，当运输距离大于2千米时，为确保混凝土的运输质量，要在运输途中对混凝土进行搅拌；4）施工不得使用已经初凝的混凝土，不允许用加水或其他办法来改变混凝土的稠度，坍落度超过规定界限的混凝土也不得使用。
6、混凝土浇筑质量的监理控制
其一，在卸混凝土前，监理人员应检查基层表面、钢筋间距、数量、焊接接头、位置要符合设计要求。其二，在换板过程中，原有拉杆要保留，且在施工过程中要随时检查。其三，换板施工时，要先按面板厚度的2/3摊铺、整平、振捣混凝土，而后在其上铺钢筋网（单块板）或连续配筋（两块板以上时），最后浇筑1/3厚度混凝土。
三、结束语
综上所述，市政道路旧路改造工艺的好坏对道路质量有一定影响，为了全方位保证道路施工质量，除了要做好市政道路施工控制以外，还要做好市政道路旧路改造工艺控制，正确处理旧路病害，管理控制好改造工艺和改造施工质量，采取有针对性的措施对市政道路旧路进行改造，以便为道路质量、道路使用性能的正常发挥提供有力保障。
参考文献
[1]王苏江.浅议市政道路沥青路面施工质量控制要点[J].中国高新技术企业,2012(19)
[2]王苏江.市政道路路面常见施工质量问题及控制对策[J].科技创新导报,2012(22)
[3]陈庆阳.市政道路路基施工质量及其控制要点[J].中国市政工程,2009(03)