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“甘肃越野拉力赛的赛道不枯燥，比纯沙漠戈壁更好玩。参赛者置身在丝绸古道的魅力之中，体验着西北苍凉粗犷的尘土。”国内老牌车手、佳通轮胎车队经理兼车手黄威誌非常喜欢这种综合性的赛道。
赛程达1100公里的2011甘肃丝绸之路越野拉力赛中，除了二十多支本地方车队热情参与外，国内一流车队的成都农商银行车队、佳通轮胎车队、力伴电池车队也是“全身心”投入。黄威誌的话就代表了这些参赛车手的心声。
这次比赛路线，途经嘉峪关、酒泉、张掖、武威等地，集合了河西走廊中沙漠、戈壁、软沙、河道、草原、湿地、峡谷以及雅丹地貌群，另外，赛道最高可达海拔3200米以上，为车手提供了多样性地貌的赛事。甘肃省汽摩协会副主席，本次赛事主管王生明自豪地说：“新疆、内蒙古、青海和宁夏有的地形地貌，甘肃都有，甘肃是越野拉力赛的天堂。”
从国内汽车越野拉力赛来看，甘肃的比赛是一个刚刚起步的新赛事，无论赛事组织、规模以及赛事运作上都有待提高。虽然如此，国内不少优秀车队还是看好这样一个地方性赛事，按成都农商银行车队周远德的话讲，“甘肃的地貌非常独特，今天的赛段是戈壁，明天是沙漠，再下来可能是高原或是草原、雪山，这些地貌在河西走廊都有。而且车手在整个比赛过程中，能够享受到不同的比赛心境。支持这样的有独特魅力的地方性赛事，就是想丰富国内的赛事资源，吸引更多的人积极参与赛车运动当中。”
大家知道，在当前的国内汽车越野拉力赛中，新疆环塔、穿越罗布泊，内蒙古的巴丹吉林、库布其U2，都是以沙漠为特点的赛事，吸引了喜欢沙漠越野的车手的积极参与。而黑龙江漠河的冰雪赛，云南东川的泥石流河道赛则以当地的独特地貌为赛事特点，为国内越野拉力赛增添了不可多得的赛事亮点。
如果将集青藏高原、黄土高原和内蒙古高原地貌特点并具有河西走廊文化底蕴的甘肃丝绸之路发展成为一流汽车越野赛事，国内汽车越野拉力赛将更加多样性，更加丰富多彩。同时，参赛车手和赛事赞助商将会有更多的赛事选择。
从1992年就开始为甘肃汽车摩托车运动积极奔走，现任甘肃省汽摩协副主席沈士荣的话语很有味道。“从1992年巴莫京拉力赛开始，甘肃独特的地貌优势，不同的路况，不同的自然风光，不同的文化底蕴，就被国内外汽车赛事组织者所关注，赛道多样性是汽车运动发展之必然。借助汽车拉力赛的形式，把甘肃的自然风光、地貌特征，包括丝绸之路文化，结合在一起，宣传出去，促进当地旅游经济发展，这是汽车运动应该所起到的重要作用，同时，这也是搞好汽车运动生存环境的必修课。”
赛车文化是一个多元文化因素聚合的文化，纵观世界各国汽车运动发展，赛道富有多样性才是生存发展之本。无论是沈士荣、周远德、王生明、黄威誌和韩魏，以及众多汽车运动参与者、热爱者，他们心中永远不会只有一成不变的“赛道”。因为，多样性的赛道会让他们的比赛和生活更有乐趣!
赛程达1100公里的2011甘肃丝绸之路越野拉力赛中，除了二十多支本地方车队热情参与外，国内一流车队的成都农商银行车队、佳通轮胎车队、力伴电池车队也是“全身心”投入。黄威誌的话就代表了这些参赛车手的心声。
这次比赛路线，途经嘉峪关、酒泉、张掖、武威等地，集合了河西走廊中沙漠、戈壁、软沙、河道、草原、湿地、峡谷以及雅丹地貌群，另外，赛道最高可达海拔3200米以上，为车手提供了多样性地貌的赛事。甘肃省汽摩协会副主席，本次赛事主管王生明自豪地说：“新疆、内蒙古、青海和宁夏有的地形地貌，甘肃都有，甘肃是越野拉力赛的天堂。”
从国内汽车越野拉力赛来看，甘肃的比赛是一个刚刚起步的新赛事，无论赛事组织、规模以及赛事运作上都有待提高。虽然如此，国内不少优秀车队还是看好这样一个地方性赛事，按成都农商银行车队周远德的话讲，“甘肃的地貌非常独特，今天的赛段是戈壁，明天是沙漠，再下来可能是高原或是草原、雪山，这些地貌在河西走廊都有。而且车手在整个比赛过程中，能够享受到不同的比赛心境。支持这样的有独特魅力的地方性赛事，就是想丰富国内的赛事资源，吸引更多的人积极参与赛车运动当中。”
大家知道，在当前的国内汽车越野拉力赛中，新疆环塔、穿越罗布泊，内蒙古的巴丹吉林、库布其U2，都是以沙漠为特点的赛事，吸引了喜欢沙漠越野的车手的积极参与。而黑龙江漠河的冰雪赛，云南东川的泥石流河道赛则以当地的独特地貌为赛事特点，为国内越野拉力赛增添了不可多得的赛事亮点。
如果将集青藏高原、黄土高原和内蒙古高原地貌特点并具有河西走廊文化底蕴的甘肃丝绸之路发展成为一流汽车越野赛事，国内汽车越野拉力赛将更加多样性，更加丰富多彩。同时，参赛车手和赛事赞助商将会有更多的赛事选择。
从1992年就开始为甘肃汽车摩托车运动积极奔走，现任甘肃省汽摩协副主席沈士荣的话语很有味道。“从1992年巴莫京拉力赛开始，甘肃独特的地貌优势，不同的路况，不同的自然风光，不同的文化底蕴，就被国内外汽车赛事组织者所关注，赛道多样性是汽车运动发展之必然。借助汽车拉力赛的形式，把甘肃的自然风光、地貌特征，包括丝绸之路文化，结合在一起，宣传出去，促进当地旅游经济发展，这是汽车运动应该所起到的重要作用，同时，这也是搞好汽车运动生存环境的必修课。”
赛车文化是一个多元文化因素聚合的文化，纵观世界各国汽车运动发展，赛道富有多样性才是生存发展之本。无论是沈士荣、周远德、王生明、黄威誌和韩魏，以及众多汽车运动参与者、热爱者，他们心中永远不会只有一成不变的“赛道”。因为，多样性的赛道会让他们的比赛和生活更有乐趣!