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【摘要】针对近年来职业院校汽车专业学生教学实践工作，新时期专业人才的知识和技能需求，汽车机械基础这门汽车专业的专业基础课替代了原先几门传统的机械知识课程，集高度综合于一身但同时这门课教学的探索还有一段路要走，教师怎样好教，学生怎样好学已成为当前的首要问题，教材，内容，习题等的安排都需要更合理更科学。
【关键词】汽车机械;教学改革
随着高校专业课程建设的不断深入，专业设置迅速向科学化、现代化、实用化方向迈进，专业课程设置更加趋于合理化、目标化，学生对各种技术信息需求日益扩大化，我校汽车检测与维修专业、汽车电子技术专业、汽车运用技术专业等核心和主要专业对汽车机械基础课程要求也不断再更新，这就要求我们对这门课程的改革不能停步，必须不断的探索和改进，寻求更加完善和完备的方案。
汽车机械基础课程是以上几个专业的重要专业基础课，也是大一新生进入该专业学习到的首门专业基础课，在整个专业课程的学习中它占有一定的地位，也可以说它是后续专业课开设前重要的奠基，是核心专业课学懂并掌握的前提，是专业能力不可或缺的部分，为后续核心专业课程服务的。它主要讲授汽车专业课程的基础知识，机械的知识很厚重，但它针对汽车专业需求和培养学时有限又内容涉及面广，则侧重于汽车相关基本理论、相关基本概念和基本的操作技能，并在此基础上进一步了解汽车机构传动和汽车液压传动的相关原理和元器件，同时结合职业学生的特点，深度又合适。它的特点是集机械识图、汽车机构、汽车典型零件及材料、汽车液压系统和汽车机修基础操作于一体，同时在识图部分引入了公差与配合需掌握的知识，在机构中又讲解了机构力学知识，都是以汽车为宗旨来学习的，目标性强，是为培养综合性汽车动手人才。
１．课改的必要性和可实行性
从专业培养目标、毕业生的业务方向和能力来说，人才培养方案已经将其阐述的十分清晰，在此仅从专业知识和能力角度来说，汽车专业职业院校学生应具备扎实够用的汽车理论知识、较强的汽车生产和维修检测运用操作能力、具有一定的探索研究创新改良头脑。传统的机械知识在各行各业上运用很广泛，这里针对汽车专业要将其运用在汽车上有针对性的来讲授来实践。故而本门课将原来的机械制图、金属工艺学、机械设计、机械原理、液压传动课程做了相应的整合，适合职业院校学生对基本理论的要求又结合了汽车机械，这种化零为整，系统性培养的模式的改革很必要。
其实行性很强，综合以后对教师的要求也很高，能讲好一两门课不难，但要讲好综合了几门知识的课不是简单的事，师资上采用机械专业教师对其进行汽车专业知识培训，利用课余时间由校内优秀汽车专业老师开班结合多媒体、结合实训楼情景实训教学再加之参观汽车企业和4S店，使教师在原有扎实机械知识基础上具备够用的汽车知识。
另外，此门课实训方面在原有金工实训基础上加上汽车机修基础知识进行实训，实训设备和人员并无更改只将金工实训项目增加，例如：在手工工具中主要讲解汽车通用和专用工具的认知和基本操作；在测量和画线的基本知识中将内径千分表用作汽车量缸表也做具体操作讲解演示，其它增加汽车相关实训不与专业实训重复开设，分配好资源和任务目标。
对学习的主体学生来讲，突出体现“能力培养”的思想而结合职业院校特点，职业学校统招和非统招学生都或多或少存在基础差，学习主动性不够，钻研理论接受新知识能力较慢，整体学习气氛不够浓，碰到难懂、难学、理论强的课程就产生厌学、畏学的情绪，因此，讲课时结合汽车知识可以增强其学习兴趣。
当然在学习中除课本外拓展的汽车知识很有必要，注意分工问题，这门课是专业基础课，不可出现与后续专业课“抢饭碗”，曾经就有专业课老师笑称都讲了他们讲什么，在此门里只是讲机械在汽车中运用的原理、专业术语、实现的结果，汽车专业知识专业老师讲得更加透彻和精彩，不同汽车的构造和元件得归到专业课。
2.结合我院现行特点，这门课进行教学改革从以下几方面阐述
2.1教材内容和顺序的调整
本门课程教学使用课本是经过征选之后选定的认为较为理想的教材，但其中仍然有内容在合并之后的取舍上，合并之后讲授的顺序逻辑上存在异议。例如：单元一是机械制图，但合并之后改为机械识图，这是由于我们培养的学生不是机械系的需要绘制机械图样的学生，着重培养学生看懂图纸，读懂图纸语言，掌握图纸技术要求，但不会画图能读懂图，就像认汉字只认识不会写，这样的层面还是有些矛盾，我认为要会绘制简单图样，看懂一般图纸，掌握所有图样反应的语言才是我们要培养的。实践教学过程中单元一知识也没有仅让学生看图而不画图，而是采用边教学边演示边练习的学习过程，教学效果良好。例如：增加了几何作图画法，这样学生可以掌握图纸中圆弧连接的实现；增加了斜度、锥度等，在零件图上会碰到。
另外，在单元二机构运动简图和示意图章节应增加各元件及运动副符号，包括空间运动副，这在汽车万向节处会用到；在平面四杆机构处应先详细阐述其三大基本类型后再举其在汽车上的运用；汽车配气机构应改为汽车凸轮机构，因为汽车配气机构采用的是凸轮机构，还应先讲凸轮机构再讲汽车配气机构。
课本授课顺序是机械视图、汽车常用机构、汽车典型零件、汽车典型液压液力元件、汽车机修知识，其中汽车典型零件中讲了常用件和标准件，在机械制图中本来包括这节知识，因为在汽车中常用件和标准件大量使用了，讲授这些件的画法才能在图纸上读懂它们，在实际授课中我们将这节提前放在单元一中，与课本安排的顺序不同。此外单元一先讲了点线面的投影、基本体和组合体接下来才讲图示与标准，应该调整下先讲图示与标准，比如国标规定了线型，这样符合国标的线型才能在基本体和组合体画法中运用。实际授课实践中调整后效果良好。
2.2新教材、新习题集的编写
鉴于以上诸多内容上和讲授知识顺序上的调整，几轮实践下来调整后效果良好，但很多新增加知识课本上没有原文本，学生在学习时得大量做笔记，再加之职业院校学生主动性差，书上没有就不重视，故而新编写适合我院学生的新教材十分重要；其次很多讲授知识顺序调整导致和课本页码前后顺序不一致，部分学生不注意听而后找不到对应地方，反而怪老师跳着讲，所以新编写教材迫在眉睫，幸而我教研室已经着手，根据专业教学的实际目标，按以上分析的思路，对教材内容和编排顺序进行调整，并力图采用最典型的图例、最简洁扼要的文字和高度的概括性使学生能够更好的学习和掌握，截止发稿时已临近完工。
同时课本缺乏相应练习，现有教材每单元课后有极少量的练习题，这尤其对于单元一机械识图来讲不合理，学生印象不深刻，故而此次新习题集的敲定也十分重要，目前已选好题进行配套针对性强的习题集的印刷。
2.3教学新方向
现在使用的是传统粉笔、黑板配合教具模型、挂图等工具与多媒体教学设施相结合的手段进行教学，不应该单纯使用黑板粉笔，也不应该单纯使用多媒体课件，两者应合理结合，采取靈活多样的教学手段，激发学生的学习兴趣。这使得精美生动的多媒体课件制作显得十分重要，教学中我们采取人手制作一份，而不是分段分部分制作，这样一来集大家的智慧于一体，博彩众长。
其次本门课需要大量实践经验，在双师型教师上这门课显得极为需要。
总之，本门课的教学改革是一项重要的专业建设工作，是教学工作的基础之一，是教学工作发展的前提，作为从事这项工作并实践的人员，我愿和更多的同行一起相互交流和探讨，努力提高自身教学工作水平，做到更好的教学效果。 [科]
【关键词】汽车机械;教学改革
随着高校专业课程建设的不断深入，专业设置迅速向科学化、现代化、实用化方向迈进，专业课程设置更加趋于合理化、目标化，学生对各种技术信息需求日益扩大化，我校汽车检测与维修专业、汽车电子技术专业、汽车运用技术专业等核心和主要专业对汽车机械基础课程要求也不断再更新，这就要求我们对这门课程的改革不能停步，必须不断的探索和改进，寻求更加完善和完备的方案。
汽车机械基础课程是以上几个专业的重要专业基础课，也是大一新生进入该专业学习到的首门专业基础课，在整个专业课程的学习中它占有一定的地位，也可以说它是后续专业课开设前重要的奠基，是核心专业课学懂并掌握的前提，是专业能力不可或缺的部分，为后续核心专业课程服务的。它主要讲授汽车专业课程的基础知识，机械的知识很厚重，但它针对汽车专业需求和培养学时有限又内容涉及面广，则侧重于汽车相关基本理论、相关基本概念和基本的操作技能，并在此基础上进一步了解汽车机构传动和汽车液压传动的相关原理和元器件，同时结合职业学生的特点，深度又合适。它的特点是集机械识图、汽车机构、汽车典型零件及材料、汽车液压系统和汽车机修基础操作于一体，同时在识图部分引入了公差与配合需掌握的知识，在机构中又讲解了机构力学知识，都是以汽车为宗旨来学习的，目标性强，是为培养综合性汽车动手人才。
１．课改的必要性和可实行性
从专业培养目标、毕业生的业务方向和能力来说，人才培养方案已经将其阐述的十分清晰，在此仅从专业知识和能力角度来说，汽车专业职业院校学生应具备扎实够用的汽车理论知识、较强的汽车生产和维修检测运用操作能力、具有一定的探索研究创新改良头脑。传统的机械知识在各行各业上运用很广泛，这里针对汽车专业要将其运用在汽车上有针对性的来讲授来实践。故而本门课将原来的机械制图、金属工艺学、机械设计、机械原理、液压传动课程做了相应的整合，适合职业院校学生对基本理论的要求又结合了汽车机械，这种化零为整，系统性培养的模式的改革很必要。
其实行性很强，综合以后对教师的要求也很高，能讲好一两门课不难，但要讲好综合了几门知识的课不是简单的事，师资上采用机械专业教师对其进行汽车专业知识培训，利用课余时间由校内优秀汽车专业老师开班结合多媒体、结合实训楼情景实训教学再加之参观汽车企业和4S店，使教师在原有扎实机械知识基础上具备够用的汽车知识。
另外，此门课实训方面在原有金工实训基础上加上汽车机修基础知识进行实训，实训设备和人员并无更改只将金工实训项目增加，例如：在手工工具中主要讲解汽车通用和专用工具的认知和基本操作；在测量和画线的基本知识中将内径千分表用作汽车量缸表也做具体操作讲解演示，其它增加汽车相关实训不与专业实训重复开设，分配好资源和任务目标。
对学习的主体学生来讲，突出体现“能力培养”的思想而结合职业院校特点，职业学校统招和非统招学生都或多或少存在基础差，学习主动性不够，钻研理论接受新知识能力较慢，整体学习气氛不够浓，碰到难懂、难学、理论强的课程就产生厌学、畏学的情绪，因此，讲课时结合汽车知识可以增强其学习兴趣。
当然在学习中除课本外拓展的汽车知识很有必要，注意分工问题，这门课是专业基础课，不可出现与后续专业课“抢饭碗”，曾经就有专业课老师笑称都讲了他们讲什么，在此门里只是讲机械在汽车中运用的原理、专业术语、实现的结果，汽车专业知识专业老师讲得更加透彻和精彩，不同汽车的构造和元件得归到专业课。
2.结合我院现行特点，这门课进行教学改革从以下几方面阐述
2.1教材内容和顺序的调整
本门课程教学使用课本是经过征选之后选定的认为较为理想的教材，但其中仍然有内容在合并之后的取舍上，合并之后讲授的顺序逻辑上存在异议。例如：单元一是机械制图，但合并之后改为机械识图，这是由于我们培养的学生不是机械系的需要绘制机械图样的学生，着重培养学生看懂图纸，读懂图纸语言，掌握图纸技术要求，但不会画图能读懂图，就像认汉字只认识不会写，这样的层面还是有些矛盾，我认为要会绘制简单图样，看懂一般图纸，掌握所有图样反应的语言才是我们要培养的。实践教学过程中单元一知识也没有仅让学生看图而不画图，而是采用边教学边演示边练习的学习过程，教学效果良好。例如：增加了几何作图画法，这样学生可以掌握图纸中圆弧连接的实现；增加了斜度、锥度等，在零件图上会碰到。
另外，在单元二机构运动简图和示意图章节应增加各元件及运动副符号，包括空间运动副，这在汽车万向节处会用到；在平面四杆机构处应先详细阐述其三大基本类型后再举其在汽车上的运用；汽车配气机构应改为汽车凸轮机构，因为汽车配气机构采用的是凸轮机构，还应先讲凸轮机构再讲汽车配气机构。
课本授课顺序是机械视图、汽车常用机构、汽车典型零件、汽车典型液压液力元件、汽车机修知识，其中汽车典型零件中讲了常用件和标准件，在机械制图中本来包括这节知识，因为在汽车中常用件和标准件大量使用了，讲授这些件的画法才能在图纸上读懂它们，在实际授课中我们将这节提前放在单元一中，与课本安排的顺序不同。此外单元一先讲了点线面的投影、基本体和组合体接下来才讲图示与标准，应该调整下先讲图示与标准，比如国标规定了线型，这样符合国标的线型才能在基本体和组合体画法中运用。实际授课实践中调整后效果良好。
2.2新教材、新习题集的编写
鉴于以上诸多内容上和讲授知识顺序上的调整，几轮实践下来调整后效果良好，但很多新增加知识课本上没有原文本，学生在学习时得大量做笔记，再加之职业院校学生主动性差，书上没有就不重视，故而新编写适合我院学生的新教材十分重要；其次很多讲授知识顺序调整导致和课本页码前后顺序不一致，部分学生不注意听而后找不到对应地方，反而怪老师跳着讲，所以新编写教材迫在眉睫，幸而我教研室已经着手，根据专业教学的实际目标，按以上分析的思路，对教材内容和编排顺序进行调整，并力图采用最典型的图例、最简洁扼要的文字和高度的概括性使学生能够更好的学习和掌握，截止发稿时已临近完工。
同时课本缺乏相应练习，现有教材每单元课后有极少量的练习题，这尤其对于单元一机械识图来讲不合理，学生印象不深刻，故而此次新习题集的敲定也十分重要，目前已选好题进行配套针对性强的习题集的印刷。
2.3教学新方向
现在使用的是传统粉笔、黑板配合教具模型、挂图等工具与多媒体教学设施相结合的手段进行教学，不应该单纯使用黑板粉笔，也不应该单纯使用多媒体课件，两者应合理结合，采取靈活多样的教学手段，激发学生的学习兴趣。这使得精美生动的多媒体课件制作显得十分重要，教学中我们采取人手制作一份，而不是分段分部分制作，这样一来集大家的智慧于一体，博彩众长。
其次本门课需要大量实践经验，在双师型教师上这门课显得极为需要。
总之，本门课的教学改革是一项重要的专业建设工作，是教学工作的基础之一，是教学工作发展的前提，作为从事这项工作并实践的人员，我愿和更多的同行一起相互交流和探讨，努力提高自身教学工作水平，做到更好的教学效果。 [科]