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为了提高燃气涡轮起动机的功率,了解燃气涡轮设计点的气动参数以及内部流场结构.应用开发的三维粘性程序来求解简化的雷诺时均 N-S方程,用粘性体积力方法模拟粘性的影响.控制方程采用基于 H型网格的有限体积中心格式进行空间离散.计算结果表明该程序能够很好地预测透平机械内流场,该涡轮级通道内部整体流动状况良好,只是在叶尖处存在局部气流分离和再附现象.