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航向道弯曲超限，航空器将无法准确对准跑道中线，造成航空器在最后进近过程中姿态不稳定，着陆构型建立不时或不正确，威胁航空器飞行安全。针对以上问题，从邻海机场的实际运行条件出发，结合仪表着陆系统航向道性能规范，分析了邻海机场航向道弯曲超限的特点基础上，给出了着陆跑道中心线离海岸线距离与航向道弯曲程度的关系，建立相关学模型并进行了相关仿真，有效地增强了机组人员对邻海机场航向道弯曲的处境意识，进一步保证了航空器在邻海机场的陆安全。