关于高铁施工组织设计和成本控制的探讨

• 作 者: 韩志福
• 出 处: 城市建设理论研究（电子版）
• 发表日期: 2004年期

高速铁路（客运专线）是我国国民经济发展对铁路路网建设的必然要求，根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。近年来，我国铁路正在开始大规模的客运专线建设，其中诸多客运专线都是按每小时250～300公里、甚至更高标准建设的。中国铁路建设走过了规模最大、标准最高的发展时期。“十二五”时期，仍然是铁路建设加快推进的时期。下面主要探讨一下高铁的施工组织设计和对施工企业成本控制带来的新变化。