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友光／编译
谁是飞天第一人?早在14世纪末的我国明朝，一位名叫“万户”的人，在一把椅子的背后装上47支火箭。当然，那是当时能买到的最大的火箭。他自己坐在椅子上，并用绳子绑紧。两手则各拿一个大风筝，这自然是作为产生辅助升力的翅膀。然后他要仆人将47支火箭同时点燃，想借用火箭的力量把他推向空中。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。这是美国人罗伯特·吉姆在1945年出版的《火箭与喷射》一书中的叙述。
但真正意义上的飞行第一人，既不是美国的怀特兄弟。也不是欧洲顶尖级的专家与教授，而是巴西年轻富翁杜蒙特。
集纨绔子弟、冒险者、发明家于一身的27岁的巴西富翁阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特。他在移居法国巴黎为全城人做了飞行表演。第一次，他是在人工操作的飞船上进行的；后来，又于1906年在完全自行设计的飞机上进行了表演。
与怀特兄弟全面申请专利不同的是，杜蒙特对于个人专利也不想要，他白白让出了设计成果，还自己掏腰包支付费用。怀特兄弟沉默寡言、过着苦行僧的日子，而他却妙趣横生、出身名门。
1901年10月杜蒙特赢得多伊奇奖。多伊奇奖是法国工业家亨利·多伊奇为鼓励航空事业而创立的奖项，奖金是：第一个在30分钟内从航空俱乐部飞到埃菲尔铁塔并且返回原地的人可获10万法郎。
杜蒙特从儿时起就对飞行着迷。他出生在巴西最富有的咖啡大亨家族，是7个孩子中最小的一个。他读遍了凡尔纳的科幻小说，逐渐地认为一切问题都可以通过适当的人操作适当的机器加以解决。
1892年，杜蒙特18岁时父亲去世，给他留下了相当于今天1200万美元的遗产。他移居法国巴黎，立即追逐一切时尚的东西。他乘坐热气球，买了一辆摩托车。接着又心血来潮，把摩托车轻便而功率强大的发动机与装满氢气的气球装在一起，再装上一个舵。这样，他能够在天空中航行了。
在杜蒙特之前无人完成这个创举，至少没有人令人信服地完成。早在1852年，就已经出现了蒸汽发动机飞船，可以以每小时6英里的速度“嚓嚓”地向前飞行。后来出现了电动发动机和汽油发动机。但是，直到1898年，没有人成功地顺风或逆风完成飞行行动，并原路返回出发点。
杜蒙特不仅完成了这个创举，而且是风风火火地完成，使巴黎人大开眼界。巴黎人已经习惯了看到他戴着巴拿马帽、穿着高领服、披着斗牛士红披肩在空中飞过。他的飞船是用黄色绸子做成，后面拖着深红色的旗子，上面用葡萄牙语写着：飞向以前未曾到达的海。
杜蒙特一生中堪称“飞船阶段”的生涯在他赢得多伊奇大奖时达到了巅峰。1901年10月19日，他从圣克卢郊外乘上了特制的参赛飞行物，抵达埃菲尔铁塔后又返回去，这时他的发动机停止了工作。就在观看的人群呆若木鸡之际，杜蒙特爬出柳条筐(控制器就在那里)，在半空中双手交替，爬上了装有发动机的装置。他重新启动发动机，回到自己的位置，在最后一刻完成了飞行。他大声喊道：“我赢了吗?”人群大喊应答。
杜蒙特慷慨地把奖金的一半给了他的助手，另一半给了巴黎贫穷的手艺人，帮助他们赎回工具。
赞扬如潮水般涌来，有大发明家爱迪生的称赞，有“无线电之父”马可尼的称颂，还有其他名人的赞誉。有人为他谱写颂歌，有人为他烘制飞船形状的蛋糕。他的朋友路易·卡蒂埃专门为他设计了手表，事实上这也是第一块男式手表。这种叫做桑托斯的手表现在仍然有出售。
杜蒙特继续涉猎飞船领域。1905年，他开始设计飞机，仍然是自己单枪匹马地干。他的第一个成功设计外形有点像笨拙的箱形风筝。1906年10月22日，飞机起飞了。此次飞行虽然只有60米，但是这已经足够了。直到1908年，欧洲人还没有见过怀特兄弟飞行。
杜蒙特终生未婚，他没有后代为自己扬名。他没有申请专利。1910年，他得了多种僵化症，他不愿让公众看到自己身体有病，就远离了社交生活。他陷入忧郁，烧掉了所有文件，包括笔记、图画、日记和照片等。1932年，郁郁寡欢、已经被人遗忘的杜蒙特用一条领带结束了自己的生命。悲剧性的结束与他魅力四射的青年时代形成鲜明的对照。
谁是飞天第一人?早在14世纪末的我国明朝，一位名叫“万户”的人，在一把椅子的背后装上47支火箭。当然，那是当时能买到的最大的火箭。他自己坐在椅子上，并用绳子绑紧。两手则各拿一个大风筝，这自然是作为产生辅助升力的翅膀。然后他要仆人将47支火箭同时点燃，想借用火箭的力量把他推向空中。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。这是美国人罗伯特·吉姆在1945年出版的《火箭与喷射》一书中的叙述。
但真正意义上的飞行第一人，既不是美国的怀特兄弟。也不是欧洲顶尖级的专家与教授，而是巴西年轻富翁杜蒙特。
集纨绔子弟、冒险者、发明家于一身的27岁的巴西富翁阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特。他在移居法国巴黎为全城人做了飞行表演。第一次，他是在人工操作的飞船上进行的；后来，又于1906年在完全自行设计的飞机上进行了表演。
与怀特兄弟全面申请专利不同的是，杜蒙特对于个人专利也不想要，他白白让出了设计成果，还自己掏腰包支付费用。怀特兄弟沉默寡言、过着苦行僧的日子，而他却妙趣横生、出身名门。
1901年10月杜蒙特赢得多伊奇奖。多伊奇奖是法国工业家亨利·多伊奇为鼓励航空事业而创立的奖项，奖金是：第一个在30分钟内从航空俱乐部飞到埃菲尔铁塔并且返回原地的人可获10万法郎。
杜蒙特从儿时起就对飞行着迷。他出生在巴西最富有的咖啡大亨家族，是7个孩子中最小的一个。他读遍了凡尔纳的科幻小说，逐渐地认为一切问题都可以通过适当的人操作适当的机器加以解决。
1892年，杜蒙特18岁时父亲去世，给他留下了相当于今天1200万美元的遗产。他移居法国巴黎，立即追逐一切时尚的东西。他乘坐热气球，买了一辆摩托车。接着又心血来潮，把摩托车轻便而功率强大的发动机与装满氢气的气球装在一起，再装上一个舵。这样，他能够在天空中航行了。
在杜蒙特之前无人完成这个创举，至少没有人令人信服地完成。早在1852年，就已经出现了蒸汽发动机飞船，可以以每小时6英里的速度“嚓嚓”地向前飞行。后来出现了电动发动机和汽油发动机。但是，直到1898年，没有人成功地顺风或逆风完成飞行行动，并原路返回出发点。
杜蒙特不仅完成了这个创举，而且是风风火火地完成，使巴黎人大开眼界。巴黎人已经习惯了看到他戴着巴拿马帽、穿着高领服、披着斗牛士红披肩在空中飞过。他的飞船是用黄色绸子做成，后面拖着深红色的旗子，上面用葡萄牙语写着：飞向以前未曾到达的海。
杜蒙特一生中堪称“飞船阶段”的生涯在他赢得多伊奇大奖时达到了巅峰。1901年10月19日，他从圣克卢郊外乘上了特制的参赛飞行物，抵达埃菲尔铁塔后又返回去，这时他的发动机停止了工作。就在观看的人群呆若木鸡之际，杜蒙特爬出柳条筐(控制器就在那里)，在半空中双手交替，爬上了装有发动机的装置。他重新启动发动机，回到自己的位置，在最后一刻完成了飞行。他大声喊道：“我赢了吗?”人群大喊应答。
杜蒙特慷慨地把奖金的一半给了他的助手，另一半给了巴黎贫穷的手艺人，帮助他们赎回工具。
赞扬如潮水般涌来，有大发明家爱迪生的称赞，有“无线电之父”马可尼的称颂，还有其他名人的赞誉。有人为他谱写颂歌，有人为他烘制飞船形状的蛋糕。他的朋友路易·卡蒂埃专门为他设计了手表，事实上这也是第一块男式手表。这种叫做桑托斯的手表现在仍然有出售。
杜蒙特继续涉猎飞船领域。1905年，他开始设计飞机，仍然是自己单枪匹马地干。他的第一个成功设计外形有点像笨拙的箱形风筝。1906年10月22日，飞机起飞了。此次飞行虽然只有60米，但是这已经足够了。直到1908年，欧洲人还没有见过怀特兄弟飞行。
杜蒙特终生未婚，他没有后代为自己扬名。他没有申请专利。1910年，他得了多种僵化症，他不愿让公众看到自己身体有病，就远离了社交生活。他陷入忧郁，烧掉了所有文件，包括笔记、图画、日记和照片等。1932年，郁郁寡欢、已经被人遗忘的杜蒙特用一条领带结束了自己的生命。悲剧性的结束与他魅力四射的青年时代形成鲜明的对照。