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摘 要：为了满足社会大众对于汽车外观的审美需求，汽车领域开始推出喷漆、贴膜等服务，但在开展汽车喷漆作业时，很容易在各种因素的干扰下产生其他问题，导致喷漆层出现各种问题，并以此浪费诸多汽车喷漆作业的成本与时间。基于此，本文围绕汽车喷漆作业展开探究，分析其中存在的常见问题，指明常见问题的处理途径，提出喷漆作业中需要注意的事项与安全规章。
关键词：汽车喷漆作业 常见问题 处理途径
Common Problems and Treatment of Automobile Painting
Li Changyun
Abstract：To meet the public’s aesthetic needs for the appearance of cars， the automotive sector has begun to introduce services such as painting and filming. However， when carrying out automotive painting operations， it is easy to cause other problems under the interference of various factors， resulting in various types of paint coating problems， and wasting the cost and time of many automobile painting operations. Based on this， this article explores the car painting operation， analyzes the common problems existing in it， points out the ways to deal with the common problems， and proposes the matters needing attention and safety regulations in the painting operation.
Key words：automotive painting operations， common problems， solutions
1 引言
在現代社会整体生活条件的持续提高趋势下，社会大众对于汽车领域的需求有所变化。近几年，汽车逐渐变成社会大众出行的主要工具，最开始驾驶人员仅考虑汽车行驶安全、速度以及性能，但如今社会大众开始将注意力放在汽车美观效果上，这时汽车领域在现代技术的支持下研发出喷漆作业。虽然通过喷漆作业能够为汽车原色起到保护效果，但如果喷漆过程频繁出现问题，既会降低喷漆保护效果，还可能对汽车原色造成损坏。
2 汽车喷漆作业的常见问题
2.1 起皱
所谓起皱主要是指，在汽车喷漆进行到干燥环节时，漆的内部或涂层表面随之产生类似于皱纹的变形状况，主要表现为：出现凹凸不平的隆起、起皱的现象。通常在温度较高的情况下，汽车表层会在温度作用下导致喷漆层出现空气流动现象，当流动空气与喷漆层中的喷漆材料相互接触后，就会加快喷漆层的凝固速度，当喷漆薄膜在高温作用下促使潮湿液体快速凝固时，液体表层会在快速凝固的过程中形成诸多皱纹。此外，如果在对汽车进行局部喷漆操作时，喷漆材料过厚的话，就会导致液体凝固速度变慢，液体凝固速度与时间都会因厚度无法确定，这样作业人员就无法提前确定喷漆凝固时间，而且在凝固过程还可能因其他问题产生局部变形或局部起皱等问题。
2.2 剥落
在汽车喷漆作业中剥落问题主要是指喷漆表层出现掉落状况，这种状况的形成原因为：汽车原有漆面与新喷漆面之间的附着力有所下降。正常情况下，附着力功能丧失的常见位置，在驾驶汽车容易发生剐蹭或受到撞击的重要位置，如：前后车门的周围等。附着力部分丧失的主要形成原因可能是：涂层附着处理效果不佳或者是饰面漆涂层表面潮湿等。由于油漆表面清洁处理力度不彻底、长时间在潮湿的空气环境中，油膜容易变质，使油膜与油气层直接失去一层附着力，最终导致表面漆面出现剥落问题。
2.3 出印
在汽车喷漆作业中出印问题主要是指汽车表层形成各种印记，颜色为白色，如果汽车喷漆表层出现白色印记，那么最为常见的形成原因便是以下几方面：（1）汽车使用劣质原子灰刷漆质量低劣，或者是使用劣质的双复合组份中间喷涂底料刷漆;（2）使用原子灰与底漆固化剂的质量配比不对，或双组合部份中涂漆未完全全部干透就已经填补不了原子灰。
3 汽车喷漆作业的问题处理途径
3.1 起皱解决途径
起皱问题的主要原因，便是摩擦力较低引起的不均匀干燥，所以在进行二次喷漆作业时，需要在喷漆层之上再进行一次喷漆操作，但必须保证二次喷漆足够均匀，并保持5分钟到10分钟，为漆层提供足够充足的蒸发、均匀以及干燥时间，禁止使用容易导致二次涂层厚度的单层膜。如果发现瓷漆涂层起皱，应及时去除已起皱的喷漆层，然后对其进行重新涂刷喷漆。在油漆喷涂的使用过程中也可能会偶然出现许多关于漆膜的具体缺陷，但是，只要确实能够从喷涂的主要工序、喷涂前的技术与所用涂料等三个方面入手，便可准确找出具体漆膜缺陷的形成原因，从根本顺利地找到解决起皱问题的有效途径。
3.2 剥落解决途径
如果发现汽车漆膜中的部分区域出现漆层剥落现象， 应该将漆膜剥落现象比较严重的区域，将汽车漆膜全部去除，然后对未除去的部位重新喷漆。喷涂处理技术主要是利用二次找平颜色喷涂修复技术，第二次的颜色范围边缘油漆必须大于第一次喷涂操作的规模，在第二次喷漆需要添加白色薄的五倍，在这个二级脱盐的边缘油漆喷涂修复。此外，清漆的实际抛光区域不得低于该地区清漆喷涂面积漆，喷涂后的漆层必须保持光度和薄度，确保油漆区和原来的油漆区联合流畅自然。 3.3 出印解决途径
为了快速解决出印问题，可以采取以下几方面进行补救。（1）尽量使用优质中性腻子（腻子），避免划伤水印和油漆流失等外观缺陷;（2）尽量使用优质双面中性喷涂底漆和有适当漆层数的中性喷涂底漆（3层）;（3）根据油漆厂家提供的产品配方，注意保证腻子与油漆固化剂的配比正确，配制准确。
4 汽车喷漆作业的注意事项
4.1 喷漆作业的注意事项
由于汽车喷漆需要操作人员手工进行，在喷漆过程必然会产生大量气体或灰尘，长期如此，很可能对人员健康造成威胁，因此，在进行汽车喷漆作业时，需要注意以下事项。
（1）室内严禁在同一类型干式燃气排风机的喷漆实验室中，同时喷涂其他硝基漆与不同油质的其他合成树脂类油漆。因树脂硝基漆的残渣一般具有高度可燃性，油质好的合成树脂硝基漆的残渣具有高自燃性和发热性，共同使用易引发火灾。若需同时分别喷涂这两类型油漆，应考虑使用一种水洗式空气排风排水系统。
（2）涂料喷漆实验室内部应及时装备充足的供、排风机等设备，以有效消除油漆溶剂中挥发的有害气体与漆面烟雾，这样便可有效预防可燃性涂料干漆溶剂残留物，或油漆溶剂中有害气体的大量积累与挥发。此外，喷漆实验室的供、排风系统应用于，保证喷漆作业能够有效防止任何气体挥发惰性气体，或任何漆面烟雾逸出进入过程工作管理区域以外的自然大气内，或直接进入施工作业管理人员的肺部呼吸区。喷漆排风设计人员应以尽可能将排风设备安设在喷漆作业现场，这样便可降低喷漆作业对周围环境与工作人员的实际危害。
（3）在汽车喷漆过程中，使用聚异氰酸乙酯加水固化的低温水性天然聚氨酯保温压缩涂料时，作业人员应当佩戴低温天然供气供水压缩涂料面罩，这种材料会引起多种人体过敏不良反应，但如果作业人员本身有气嘴病或者哮喘等疾病史，绝对不得进入含异氰酸的聚酯类涂料产品使用工作。喷涂一般的专用人工专业修补专用弹性橡胶涂料时，作业人员和管理人员可以在喷漆环节佩带具备化学成分的过滤装置，或是专用口罩进行隔离，过滤器上的面罩也该应定期进行更换，并定期使用专用消毒剂液对其展开全面消毒。
（4）在任何员工日常使用或者是接触油漆的地方，都需要求他们应该随身穿戴工作服、佩带手套，并在裸露部位涂覆一层隔绝性油霜，这对于裸露部分的皮肤能够起到保护效果。
4.2 喷漆作业的安全规章
正常喷漆作业对于任何操作都具有标准规章，若想避免汽车喷漆作业出现各种问题，最好根据以下规章开展汽车喷漆作业，这样既能保证喷漆人员的个人安危，还能避免各种喷漆问题的形成。
（1）仔细阅读生产商提供的使用说明书，以及產品应用的注意事项，如果相关人员还是想要了解一些更多的资料，可以前往产品生产商索要一份有关特种产品的"材料安全资料表"，其中对于各种化学成分的存在有着详细介绍，明确告知相关人员如何在喷漆作业中，采取安全措施保护个人安全。
（2）在对汽车底漆进行洗涤时，底漆中还有可能还会含有大量磷酸，这种有机化学物质会通过人体呼吸，或在作业人员与其产生直接接触时，导致作业人员出现皮肤过敏的症状。因此，在使用该类安全产品时，需要相关人员随时穿戴安全防护眼镜、工作服，橡胶安全手套及有机无水蒸气的安全保护器，这样便可避免危险液体与作业人员产生直接接触。如果作业人员的工作服，在工作之中滴落几滴含有化学成分的溶剂，应立即更换工作服，并将被污染的工作服放入化学水之中进行浸泡，这样才能彻底稀释溶剂。
（3）如果需要在室内使用喷涂装置，一旦运行操作不正确就很有可能造成产生危险。尤其是在采用无气式，或者是静电型喷涂的方式工作时，会对其产生许多的静电，应该提醒相关人员特别关注设备在喷涂前的接地情况是否完善，以防止发生风险。在进行油漆和喷涂等操作时，漆工的安全必须得到全面保护，整个操作的过程中都应小心地穿戴好工作服、橡胶手套、安全靴、护目设施等装置以及适宜的呼吸保护仪表或者灯具等。
5 结语
综上所述，现代汽车在正常行驶、停放等多个环节，都容易因阳光直射、人为刮蹭等原因，导致汽车漆面出现破损状况，虽然这些状况并不会限制汽车行驶能力，但会降低汽车整体的美观效果，因此，社会大众对于这些状况十分重视。以上提出起皱、剥落以及出印这三种常见问题，并提出相对应的处理途径，此外，在开展汽车喷漆作业时，工作人员必须精准掌握注意事项和安全规章，否则既会增加常见问题的出现几率，还会威胁个人安全。
参考文献：
[1]王昕，赵江平，李梅.汽车喷漆作业的常见问题及处理[J].时代汽车，2019（07）：123-124.
[2]王庆，彭钰超.汽车喷漆中漆膜缺陷与处理对策[J].技术与市场，2019，305（05）：171-171.
[3]覃君化.汽车喷漆作业过程中存在的问题和预防补救措施[J].汽车世界，2019（22）：1-1.
[4]贾昌麟，李树金.汽车喷漆作业的危害与安全防护[J].内蒙古科技与经济，2020， 462（20）：113-114.
关键词：汽车喷漆作业 常见问题 处理途径
Common Problems and Treatment of Automobile Painting
Li Changyun
Abstract：To meet the public’s aesthetic needs for the appearance of cars， the automotive sector has begun to introduce services such as painting and filming. However， when carrying out automotive painting operations， it is easy to cause other problems under the interference of various factors， resulting in various types of paint coating problems， and wasting the cost and time of many automobile painting operations. Based on this， this article explores the car painting operation， analyzes the common problems existing in it， points out the ways to deal with the common problems， and proposes the matters needing attention and safety regulations in the painting operation.
Key words：automotive painting operations， common problems， solutions
1 引言
在現代社会整体生活条件的持续提高趋势下，社会大众对于汽车领域的需求有所变化。近几年，汽车逐渐变成社会大众出行的主要工具，最开始驾驶人员仅考虑汽车行驶安全、速度以及性能，但如今社会大众开始将注意力放在汽车美观效果上，这时汽车领域在现代技术的支持下研发出喷漆作业。虽然通过喷漆作业能够为汽车原色起到保护效果，但如果喷漆过程频繁出现问题，既会降低喷漆保护效果，还可能对汽车原色造成损坏。
2 汽车喷漆作业的常见问题
2.1 起皱
所谓起皱主要是指，在汽车喷漆进行到干燥环节时，漆的内部或涂层表面随之产生类似于皱纹的变形状况，主要表现为：出现凹凸不平的隆起、起皱的现象。通常在温度较高的情况下，汽车表层会在温度作用下导致喷漆层出现空气流动现象，当流动空气与喷漆层中的喷漆材料相互接触后，就会加快喷漆层的凝固速度，当喷漆薄膜在高温作用下促使潮湿液体快速凝固时，液体表层会在快速凝固的过程中形成诸多皱纹。此外，如果在对汽车进行局部喷漆操作时，喷漆材料过厚的话，就会导致液体凝固速度变慢，液体凝固速度与时间都会因厚度无法确定，这样作业人员就无法提前确定喷漆凝固时间，而且在凝固过程还可能因其他问题产生局部变形或局部起皱等问题。
2.2 剥落
在汽车喷漆作业中剥落问题主要是指喷漆表层出现掉落状况，这种状况的形成原因为：汽车原有漆面与新喷漆面之间的附着力有所下降。正常情况下，附着力功能丧失的常见位置，在驾驶汽车容易发生剐蹭或受到撞击的重要位置，如：前后车门的周围等。附着力部分丧失的主要形成原因可能是：涂层附着处理效果不佳或者是饰面漆涂层表面潮湿等。由于油漆表面清洁处理力度不彻底、长时间在潮湿的空气环境中，油膜容易变质，使油膜与油气层直接失去一层附着力，最终导致表面漆面出现剥落问题。
2.3 出印
在汽车喷漆作业中出印问题主要是指汽车表层形成各种印记，颜色为白色，如果汽车喷漆表层出现白色印记，那么最为常见的形成原因便是以下几方面：（1）汽车使用劣质原子灰刷漆质量低劣，或者是使用劣质的双复合组份中间喷涂底料刷漆;（2）使用原子灰与底漆固化剂的质量配比不对，或双组合部份中涂漆未完全全部干透就已经填补不了原子灰。
3 汽车喷漆作业的问题处理途径
3.1 起皱解决途径
起皱问题的主要原因，便是摩擦力较低引起的不均匀干燥，所以在进行二次喷漆作业时，需要在喷漆层之上再进行一次喷漆操作，但必须保证二次喷漆足够均匀，并保持5分钟到10分钟，为漆层提供足够充足的蒸发、均匀以及干燥时间，禁止使用容易导致二次涂层厚度的单层膜。如果发现瓷漆涂层起皱，应及时去除已起皱的喷漆层，然后对其进行重新涂刷喷漆。在油漆喷涂的使用过程中也可能会偶然出现许多关于漆膜的具体缺陷，但是，只要确实能够从喷涂的主要工序、喷涂前的技术与所用涂料等三个方面入手，便可准确找出具体漆膜缺陷的形成原因，从根本顺利地找到解决起皱问题的有效途径。
3.2 剥落解决途径
如果发现汽车漆膜中的部分区域出现漆层剥落现象， 应该将漆膜剥落现象比较严重的区域，将汽车漆膜全部去除，然后对未除去的部位重新喷漆。喷涂处理技术主要是利用二次找平颜色喷涂修复技术，第二次的颜色范围边缘油漆必须大于第一次喷涂操作的规模，在第二次喷漆需要添加白色薄的五倍，在这个二级脱盐的边缘油漆喷涂修复。此外，清漆的实际抛光区域不得低于该地区清漆喷涂面积漆，喷涂后的漆层必须保持光度和薄度，确保油漆区和原来的油漆区联合流畅自然。 3.3 出印解决途径
为了快速解决出印问题，可以采取以下几方面进行补救。（1）尽量使用优质中性腻子（腻子），避免划伤水印和油漆流失等外观缺陷;（2）尽量使用优质双面中性喷涂底漆和有适当漆层数的中性喷涂底漆（3层）;（3）根据油漆厂家提供的产品配方，注意保证腻子与油漆固化剂的配比正确，配制准确。
4 汽车喷漆作业的注意事项
4.1 喷漆作业的注意事项
由于汽车喷漆需要操作人员手工进行，在喷漆过程必然会产生大量气体或灰尘，长期如此，很可能对人员健康造成威胁，因此，在进行汽车喷漆作业时，需要注意以下事项。
（1）室内严禁在同一类型干式燃气排风机的喷漆实验室中，同时喷涂其他硝基漆与不同油质的其他合成树脂类油漆。因树脂硝基漆的残渣一般具有高度可燃性，油质好的合成树脂硝基漆的残渣具有高自燃性和发热性，共同使用易引发火灾。若需同时分别喷涂这两类型油漆，应考虑使用一种水洗式空气排风排水系统。
（2）涂料喷漆实验室内部应及时装备充足的供、排风机等设备，以有效消除油漆溶剂中挥发的有害气体与漆面烟雾，这样便可有效预防可燃性涂料干漆溶剂残留物，或油漆溶剂中有害气体的大量积累与挥发。此外，喷漆实验室的供、排风系统应用于，保证喷漆作业能够有效防止任何气体挥发惰性气体，或任何漆面烟雾逸出进入过程工作管理区域以外的自然大气内，或直接进入施工作业管理人员的肺部呼吸区。喷漆排风设计人员应以尽可能将排风设备安设在喷漆作业现场，这样便可降低喷漆作业对周围环境与工作人员的实际危害。
（3）在汽车喷漆过程中，使用聚异氰酸乙酯加水固化的低温水性天然聚氨酯保温压缩涂料时，作业人员应当佩戴低温天然供气供水压缩涂料面罩，这种材料会引起多种人体过敏不良反应，但如果作业人员本身有气嘴病或者哮喘等疾病史，绝对不得进入含异氰酸的聚酯类涂料产品使用工作。喷涂一般的专用人工专业修补专用弹性橡胶涂料时，作业人员和管理人员可以在喷漆环节佩带具备化学成分的过滤装置，或是专用口罩进行隔离，过滤器上的面罩也该应定期进行更换，并定期使用专用消毒剂液对其展开全面消毒。
（4）在任何员工日常使用或者是接触油漆的地方，都需要求他们应该随身穿戴工作服、佩带手套，并在裸露部位涂覆一层隔绝性油霜，这对于裸露部分的皮肤能够起到保护效果。
4.2 喷漆作业的安全规章
正常喷漆作业对于任何操作都具有标准规章，若想避免汽车喷漆作业出现各种问题，最好根据以下规章开展汽车喷漆作业，这样既能保证喷漆人员的个人安危，还能避免各种喷漆问题的形成。
（1）仔细阅读生产商提供的使用说明书，以及產品应用的注意事项，如果相关人员还是想要了解一些更多的资料，可以前往产品生产商索要一份有关特种产品的"材料安全资料表"，其中对于各种化学成分的存在有着详细介绍，明确告知相关人员如何在喷漆作业中，采取安全措施保护个人安全。
（2）在对汽车底漆进行洗涤时，底漆中还有可能还会含有大量磷酸，这种有机化学物质会通过人体呼吸，或在作业人员与其产生直接接触时，导致作业人员出现皮肤过敏的症状。因此，在使用该类安全产品时，需要相关人员随时穿戴安全防护眼镜、工作服，橡胶安全手套及有机无水蒸气的安全保护器，这样便可避免危险液体与作业人员产生直接接触。如果作业人员的工作服，在工作之中滴落几滴含有化学成分的溶剂，应立即更换工作服，并将被污染的工作服放入化学水之中进行浸泡，这样才能彻底稀释溶剂。
（3）如果需要在室内使用喷涂装置，一旦运行操作不正确就很有可能造成产生危险。尤其是在采用无气式，或者是静电型喷涂的方式工作时，会对其产生许多的静电，应该提醒相关人员特别关注设备在喷涂前的接地情况是否完善，以防止发生风险。在进行油漆和喷涂等操作时，漆工的安全必须得到全面保护，整个操作的过程中都应小心地穿戴好工作服、橡胶手套、安全靴、护目设施等装置以及适宜的呼吸保护仪表或者灯具等。
5 结语
综上所述，现代汽车在正常行驶、停放等多个环节，都容易因阳光直射、人为刮蹭等原因，导致汽车漆面出现破损状况，虽然这些状况并不会限制汽车行驶能力，但会降低汽车整体的美观效果，因此，社会大众对于这些状况十分重视。以上提出起皱、剥落以及出印这三种常见问题，并提出相对应的处理途径，此外，在开展汽车喷漆作业时，工作人员必须精准掌握注意事项和安全规章，否则既会增加常见问题的出现几率，还会威胁个人安全。
参考文献：
[1]王昕，赵江平，李梅.汽车喷漆作业的常见问题及处理[J].时代汽车，2019（07）：123-124.
[2]王庆，彭钰超.汽车喷漆中漆膜缺陷与处理对策[J].技术与市场，2019，305（05）：171-171.
[3]覃君化.汽车喷漆作业过程中存在的问题和预防补救措施[J].汽车世界，2019（22）：1-1.
[4]贾昌麟，李树金.汽车喷漆作业的危害与安全防护[J].内蒙古科技与经济，2020， 462（20）：113-114.