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强调指出柴油机进行固有特性分析的必要性，并和文中所述算法对ＴＢＤ２３４Ｖ６型柴油机的固有特性进行了计算分析，指出该机输出扭矩不均匀系数偏大是造成转速波动的主要原因，必要时可通过加大飞轮转支惯量予以改善。
TBD234V6型柴油机固有特性分析
【摘 要】
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强调指出柴油机进行固有特性分析的必要性，并和文中所述算法对ＴＢＤ２３４Ｖ６型柴油机的固有特性进行了计算分析，指出该机输出扭矩不均匀系数偏大是造成转速波动的主要原因，必要时可通过加大飞
【机 构】
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哈尔滨工程大学动力工程系
【出 处】
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哈尔滨工程大学学报
【发表日期】
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1998年3期
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